Търся съвет за голям разход на гориво, загуба на мощност и черен дим от ауспуха на Dacia Logan от 2007 г.

Хей! Имах почти същите симптоми с моята Dacia Duster 2010 Diesel неотдавна! Този бензинов гущер ме побърка и с безумния разход, и както твоята, и моята имаше този досаден съскащ звук. Оказа се, че виновникът е кабелният сноп към актуатора за налягане на турбото. Проклетата работа се беше повредила и се нуждаеше от подмяна. Това беше доста сериозен проблем, като се има предвид как се отрази на производителността и разхода на гориво на колата. Механикът трябваше да прекара доста време с кабелния сноп и актуатора за налягане на турбото поради досадното му местоположение, но го оправи. Той подчерта, че тези проблеми трябва да се решават възможно най-бързо, за да се предотврати по-нататъшно увреждане. Също така, справянето с толкова сложна част не е идеален проект „Направи си сам“ – особено ако не се чувствате комфортно около „вътрешностите“ на колата. Това е сложна работа и не искате да причините повече вреда, отколкото полза, нали? Като цяло, ако се сблъсквате с тези симптоми, най-добре е да заведете колата си в сервиз възможно най-скоро. Нека проверят добре кабелния сноп към актуатора за налягане на турбото, може да реши проблемите ви. Успех с твоя Logan!

(community_translated_from_language)

Хей, огромни благодарности за съвета! Лудост колко е близък проблемът ти с Дастър до моя Логан, чак до проклетото съскане. Да си изцапам ръцете не е проблемът – притеснява ме да разваля любимия си железен кон. Напълно съм съгласен, никой не иска да се озове с още по-голям проблем, така че предполагам, че ме чака още едно приключение при механика. Спомняш ли си приблизително колко ти струваше оправянето на този кабелен сноп и актуатора за налягане на бууста? И оттогава всичко е гладко или имаше други неприятни изненади? Още веднъж благодаря!

(community_translated_from_language)

Хей, няма проблем, щастлив съм да помогна. И така, за цената - смяната на повредения кабелен сноп към актуатора за налягане на турбото ме струва около 155€. Малко е удар по портмонето, разбира се, но като се има предвид подобрението в производителността, беше добра инвестиция. И за да отговоря на другия ви въпрос - откакто посетих механика, моят Дастър се държи добре. Отклонението с контрола на налягането на турбото? Решено. Няма неприятни изненади оттогава. Няма повече подозрително съскане, никакво придърпване и определено никакъв черен дим. Да се надяваме, че вашият Логан скоро ще започне да се държи както трябва! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Брилянтно, тази цена не изглежда прекалено висока, ако върне Логан в топ форма! Супер облекчен съм, че чух, че твоят Дастър се движи плавно след ремонта. Предполагам, че е време да се приготвя за още едно посещение при автомеханика. Надявам се, този път да се справят перфектно, както с твоята машина. Искам да се отърва от досадното съскане и спада на мощността, завинаги. Благодаря за съвета и на теб също! Приятно каране. Бъдете в безопасност.

(community_translated_from_language)