Търся съвет за Nissan Pathfinder 2013: проблем със сензора за горивно налягане или друг проблем?

Здравей, достатъчно забавно е, че имах подобен проблем с моя Nissan Rogue от 2011 г. миналата година. Веднага ще кажа, че съм любител на колите, имам известен опит, но далеч не съм на ниво механик. Подобно на теб, и аз получавах светлина за проверка на двигателя и странна загуба на мощност. Занесох я в местния сервиз, направиха диагностика и откриха, че кабелните връзки са дефектни. Успях да реша проблема за около 155 евро и това свърши работа. Но, нека ти кажа, колите могат да бъдат капризни! Възможно е да е сензор за налягане на горивото от твоя страна, както предполагаш. Успя ли да получиш някакви специфични кодове за грешки? Забелязал ли си тези симптоми след зареждане на гориво на определено място или през цялото време? Повече информация би ни помогнала да се насочим в правилната посока. Така че, съветът ми е да провериш кабелните връзки. Тъщателна диагностика може да открие проблема. Надявам се това да помогне и ни дръж в течение!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за подробния отговор! Колата наистина е капризна; сякаш си имам домашен любимец от друг вид в тези времена. Не забелязах пряка връзка с местата за зареждане, основно се случва през цялото време независимо от това. Няма и кодове за грешки. В допълнение към възможния проблем със сензора за налягане на горивото, местен механик предложи сензор за кислород или MAF сензор като възможни виновници. Но да, цялостна проверка звучи като жизнеспособен начин напред, преди да се впуснем сляпо в отделни части. Само за информация, моят Pathfinder е преминал границата от 117 083 км и до този момент не е имал никакви забележителни проблеми. Току-що завърших последния си сервиз и всичко изглеждаше чудесно тогава. Тази ситуация се появи доста внезапно! Ще се възползвам от съвета ви и ще проверя кабелите. Ще ви държа в течение с актуализациите. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей! Радвам се да чуя от теб! Винаги е досадно, когато колата ти започне да се държи странно, особено след скорошен сервиз. Относно сензора за кислород или MAF сензора, механика ти може да е на прав път. Чувал съм, че те могат да причинят някои странни симптоми, когато са повредени. Но тъй като няма специфични кодове за грешки, това си остава само предположение, за да бъда честен. Определено мисля, че пълна диагностика е правилната стъпка. Просто си я помисли като пълен медицински преглед за колата ти. И ми повярвай, понякога отговорът се крие на най-неочакваните места. Искам да кажа, кой би си помислил, че проблемът с мощността на моята Rogue се дължи на дефектни кабелни връзки? Никога в най-смелите ми мечти! Както и да е, дръж ни в течение. Твоят опит със сигурност ще помогне на други в този форум, които може да се сблъскат със същите проблеми в бъдеще. Наздраве за бързи решения и по-малко главоболия!

(community_translated_from_language)

Абсолютно, кой знаеше, че колите имат свой собствен вид хреми и трески! Винаги е пътешествие да се открие лекът. И да, иронията на ситуацията веднага след гладък сервизен пробег малко пари. Ти си точно в целта с частта за дивата догадка. Това е цяла игра на гадаене, докато не стане, надявайки се, че диагностиката ще изясни въздуха. Честно казано, историята с твоя Rogue ми дава надежда. Ако може да е нещо толкова непретенциозно като кабелни връзки и от моя страна, тогава определено е благословия в нещастие! Ще настроя тази диагностика и ще се справя с тази мистерия. Споделянето на актуализации, докато нещата се развиват, е най-малкото, което мога да направя, щастлив съм да помогна на колегите си любители на колите да избегнат или да се справят с подобни неочаквани проблеми. Пръсти кръстосани, това пътешествие ще завърши с по-малко главоболия наистина! Наздраве!

(community_translated_from_language)