PauWa
Търся съвет за Volvo V50 дизел от 2010 г. с загуба на мощност, прекъснато ускорение и други симптоми
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo V50 от 2010 г. има проблеми като загуба на мощност на двигателя, неравномерно ускорение, нисък пробег, силна миризма на отработени газове, по-дълго време за студен старт, черен дим при ускорение и светваща лампа за проверка на двигателя. Първоначалното подозрение е дефектен датчик за налягане на горивото. Въпреки това, други потенциални причини включват дефектни кабелни връзки, дефектни инжектори, запушен EGR клапан или лошо горене. Препоръчително е да се потърси професионална диагностика за точно идентифициране и отстраняване на проблема, тъй като този подход може да предотврати по-нататъшни усложнения и разходи.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
PauWa (community.author)
Хей, благодаря за предупреждението. Що се отнася до колата ми, тя е изминала 116 530 км и последният й сервиз беше рутинен, нищо значително не е правено. Доста редовно съм я поддържал. Но съм съгласен, време е да се обърна към професионалисти, не мога да рискувам. Определено ще те държа в течение!
(community_translated_from_language)
Emmazim
Хей отново! Благодаря за бързата актуализация. Рутинната ви поддръжка звучи много солидно. И поздравления за поддържането на толкова добър пробег на вашия Volvo V50! Много е разумно да занесете любимата си кола на професионалисти – права сте, че е най-добре да не рискувате. Що се отнася до проблема, може да е много неща – от сензора за налягане на горивото, който споменахте, до дефектни инжектори, запушен EGR клапан или дори лош процес на горене в цилиндъра. Въз основа на моя предишен опит с моя Volvo V40, силно препоръчвам да им позволите да направят обстоен диагностичен тест. Знам, че може да е малко скъпо, но повярвайте ми, може да ви спести много проблеми по-нататък, а освен това е по-евтино, отколкото да играете на познай!
(community_translated_from_language)
PauWa (community.author)
Хей, благодаря за добрите пожелания и съветите! Не съм особено ентусиазиран от разходите за пълна диагностика, но разбирам какво имаш предвид. Вероятно ще ми спести повече главоболия (и пари) в дългосрочен план. Ще я закарам след няколко дни и ще стискам палци да не открият нищо прекалено сериозно. Ще се погрижа да ви актуализирам след посещението в сервиза. И на теб безопасни пътувания!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?
Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.
Универсален скенер Carly
започвайки от
Не е вашето превозно средство?
Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.
Разходи за ремонт на Carly
Колко ще ми струва ремонта?
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
Emmazim
Здравей! Не съм професионалист, но имам известен опит с колите. Веднъж имах много подобен проблем с моя Volvo V40 Diesel от 2008 г. Проблемът се оказа дефектни кабелни връзки. Симптомите бяха малко по-различни, но светлината за проверка на двигателя беше общ признак. Механичната фирма, която обикновено посещавам, отстрани проблема за 155 евро. Както винаги, свършиха фантастична работа и колата работи безпроблемно оттогава. Казвайки това, мисля, че си на прав път, като подозираш сензора за налягане на горивото. Въпреки това, бих те посъветвал да потърсиш и професионално мнение, за да си сигурен, тъй като симптомите понякога могат да бъдат подвеждащи. Можеш ли да ни разкажеш повече за историята на колата си и рутинната й поддръжка? Това може да помогне за стесняване на възможностите. Дръж ни в течение!
(community_translated_from_language)