Търся съвет за загуба на мощност, проблеми с двигателя и намалена икономия на гориво при Dacia Sandero 2014 г., за което се предполага, че е проблем с вентилацията на картера.

Здравей! Странно, но преди няколко години имах много подобен проблем с моята Dacia Duster от 2012 г. Не мога да кажа, че съм експерт по коли, но бих казал, че познанията ми са някъде между „нисък опит“ и „някакъв опит“. По това време и моят Duster се държеше по подобен начин. След доста опити сам да диагностицирам проблема (спойлер: пълен провал), най-накрая се реших и занесох старата кола в професионален сервиз. Те диагностицираха проблема като дефектна вентилация на картера, точно както предполагате. Ремонтът ми струва 360 евро, но спокойствието си струваше всяка стотинка. Момчетата от сервиза казаха, че нередностите в празен ход и ускорението, както и гасенето на двигателя, всъщност се дължат на този дефект във вентилацията на картера. Поука: когато се съмнявате, се консултирайте с професионалисти! Можете ли да дадете повече информация за километража на колата си, историята на поддръжката и географския район, в който живеете? Това ще ми помогне да разбера по-добре проблема и да предложа по-целенасочени съвети.

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за информацията! Облекчение е да чуя, че някой друг е имал подобен проблем и го е решил. Моят Сандеро е натрупал около 133 634 км на километража досега и стриктно съм спазвал препоръчаната от производителя сервизна програма. Последният сервиз беше преди само няколко месеца. Животът в хълмистите райони означава много изкачвания и спускания; може би това е трудно за двигателя с течение на времето? Надявам се тази информация да ви помогне да получите малко повече яснота!

(Преведено от Английски)

Хей отново, радвам се, че информацията беше полезна. Вашият Sandero има доста километри, но очевидно е добре поддържан. Като се има предвид терена, по който карате, не е невъзможно допълнителното натоварване на двигателя от тези изкачвания и спускания да е допринесло по някакъв начин, въпреки че бих очаквал добре поддържан двигател да се справи. Казано това, нека се върнем към вентилацията на картера, която обсъждахме по-рано. Симптомите съвпадат доста добре. Въз основа на моя собствен опит и като се вземе предвид пробегът и употребата на вашето превозно средство, смяната на вентилацията на картера би била напълно разумно решение и може би ще реши проблема ви (стискам палци!). Просто запомнете, че това не е окончателна диагноза - а само това, което изглежда най-вероятно въз основа на това, което описахте. Винаги е най-добре да потърсите професионална помощ, ако не сте сигурни. И в зависимост от това колко сте сръчни, помислете дали искате да опитате DIY подход или предпочитате да работата да се свърши в сервиз. Надявам се вашият Dacia скоро да е здрав и добре! Пожелавам ви бързо решение.

(Преведено от Английски)

Хей! Беше невероятно полезен и съветът ти е много смислен - успя да направиш проблема да изглежда по-управляем. Ако е нещо подобно на това, което си преживял, изглежда, че смяната на вентилацията на картера може да е решението. Не съм кой знае какъв майстор, ако трябва да съм честен, така че отиването до сервиза ще бъде първото нещо в графика ми. Твоите бързи решения са много необходими - надявам се, старата кола скоро пак ще бръмчи гладко. Ще те държа в течение! Благодаря за помощта. Пръсти кръстосани!

(Преведено от Английски)