V90 Прегряване и комуникационна грешка

Поздрави! Веднъж се борих с подобен проблем на моето старо Audi A4 от 2018 г. Симптомите, които описвате – прегряване, контролна лампа на двигателя и проблеми с охладителната течност – силно предполагат комуникационна грешка в мрежата на автомобила. В моя случай виновникът беше корозирал конектор на връзката за данни, свързващ ECU с температурните сензори. Диагностичните кодове сочеха навсякъде, докато не започнах да проверявам кабелния сноп. Разгледахте ли внимателно кабелните и щепселни връзки на контролния блок?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Когато казвате 'връзка за данни, свързваща ECU към температурните сензори', имате ли предвид главния кабелен сноп, който влиза в ECU, или има конкретни конектори, които трябва да търся? Също така, как установихте корозиралия конектор? Честно казано, не съм сигурен откъде да започна да търся.

(Преведено от Английски)

Наистина. С „връзка за данни“ имам предвид кабелния сноп, който улеснява комуникацията между контролния блок на двигателя (ECU) и различни сензори, особено температурните датчици във вашата охладителна система. Като се има предвид „грешка в комуникацията на контролния блок“, отбелязана от вашия OBD скенер, много вероятно е дефектен кабел или връзка на щепсел да е основната причина. Установяването на корозия изискваше щателна проверка, мултиметър за проверка на непрекъснатостта и електрическа схема, специфична за моя модел Audi. Като се има предвид потенциалната сложност и риска от утежняване на проблема, силно препоръчвам да потърсите професионална помощ от доверен сервиз на Volvo. Този проблем може да се задълбочи и да причини по-сериозни щети на вашия Volvo V90.

(Преведено от Английски)

Просто исках да ви благодаря за съвета! Закарах V90 в сервиза и се оказа корозирал конектор, точно както подозирахте. Почистиха го и замениха къса секция от окабеляването. Общата цена беше 95 €. Всичко изглежда върви гладко сега!

(Преведено от Английски)