Вакуумна теч на MAP сензора на Peugeot 3008

Тук си скубя косата. Имам Peugeot 3008 хибрид от 2015 г. и напоследък кара като охлюв. Светлината за проверка на двигателя свети, двигателят е загубил тон мощност, реакцията е ужасна и кълна се, че горя гориво по-бързо от всякога. Моят механик смята, че може да е сензорът за налягане на всмукателния колектор... може би повреда на MAP сензора? Голям вакуумен теч може ли да причини тези проблеми? Някой друг сблъсквал ли се е с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи разочароващо! Имах почти същите симптоми с моето старо Volvo V70 – лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, цялата работа. Оказа се, че е и дефектен сензор на колектора. Механикът каза, че течът на вакуум обърква всичко, като да се опитваш да бягаш маратон със запушен нос. Какъв пробег виждате?

(Преведено от Английски)

Интересно! Значи, при вашето Volvo, със сигурност ли сензорът за налягане в колектора е причинил вакуумната теч, или беше нещо друго, което задейства сензора да се повреди? Замяната на сензора реши ли всички проблеми или трябваше да се справяте и с други проблеми?

(Преведено от Английски)

В моя случай самият сензор беше отказал, което след това причини вакуумната теч, защото не отчиташе правилно. Подмяната на MAP сензора поправи всичко моментално! Все пак бих посъветвал да го проверите в сервиз. Струваше ми 180€ тогава, но цените може да са се променили междувременно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много! Звучи като че ли съм на прав път. Закарах го в сервиза и наистина беше датчикът за налягане в колектора и голям вакуумен теч. 235€ по-късно и отново работи като нов! Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: