Vauxhall Adam: Декодиране на симптомите – черен дим и загуба на мощност

Здравей! Имах подобен проблем с моя Vauxhall Corsa 1.4L от 2015 г. Симптомите бяха почти идентични – черен дим, проблеми с мощността и ужасен разход на гориво. Оказа се, че имам теч в ауспуха близо до колектора. Занесох я на моя доверен местен механик и те откриха няколко пукнатини, които трябваше да се поправят. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 265 евро. Оттогава колата върви като нова. Въз основа на твоите симптоми, може да е същият проблем, но е трудно да се каже без подходяща проверка. Какъв е пробегът ти и забелязал ли си някакъв необичаен шум от ауспуха? Също така, кога за последен път си проверявал ауспуховата си система? Тези детайли биха помогнали да се стесни проблема. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег е 105554 км към момента и не съм забелязал никакъв специфичен шум от ауспуха. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца, но не са споменавали проблеми с ауспуха. Определено ще го проверя за течове около колектора, това не е нещо, за което се бях сетил. Цената, която споменахте, изглежда разумна, ако реши проблема. Вашата кола също ли се тресеше при ускорение, когато имахте този проблем?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, абсолютно, моята Корса имаше същото точно придърпване по време на ускорение! Беше много досадно, особено когато се опитвах да се включа в магистралата. Придърпването всъщност беше едно от основните неща, които насочиха механика ми към теча в ауспуха. Когато отработените газове не могат да текат правилно поради пукнатините, това се отразява на работата на двигателя и причинява това придърпване. Като се има предвид, че пробегът ви е подобен на моя, когато имах проблема (бях на около 98 000 км), много е възможно да е същият проблем. Само защото сервизът не го е забелязал преди 3 месеца, не означава много, тези пукнатини могат да се развият доста бързо, особено ако карате по неравни пътища или попаднете в няколко лоши дупки. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го поправя, забелязах също, че проблемът е по-лош в студени сутрини. Забелязахте ли нещо подобно? Пукнатините в моя колектор щяха да се свиват повече на студено, правейки симптомите по-очевидни. Определено бих препоръчал да го проверите скоро. Колкото по-дълго го оставяте, толкова по-лошо може да стане, научих това по трудния начин, като чаках няколко седмици! Кажете ми какво ще откриете!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Всъщност, да, сега, когато го споменавате, колата наистина сякаш се държи по-зле в студени сутрини. Просто го приписвах на общо поведение при студено време, но това, което казвате, има пълен смисъл. Не осъзнавах, че течовете в ауспуха могат да се развият толкова бързо след сервиз, но предполагам, че дупките по моя ежедневен маршрут може да имат нещо общо с това. Току-що се обадих в местния си гараж и си записах час за следващия вторник. По-добре е да се оправи сега, преди да се влоши, особено с наближаването на зимата. Тръскането при сливане на магистралата ме прави доста нервна напоследък, така че се надявам това да го оправи. Наистина оценявам вашата помощ, тя ми даде много по-ясна представа какво може да не е наред. Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата! Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете!

(Преведено от Английски)