Високо напрежение на алтернатора, причиняващо електрически повреди на Q7

Имах абсолютно същите симптоми на моята А6 2018 3.0T миналата зима. Проблемите с пренапрежението започнаха да се появяват като необичайни предупредителни светлини, бавно въртене на стартера и електрически проблеми в множество системи. Основната причина беше дефектен регулатор на напрежението вътре в алтернатора, който подаваше прекомерно напрежение към електрониката на колата. Това презареждаше батерията по време на шофиране, но парадоксално я оставяше слаба за стартиране. Високите показания на напрежението също така задействаха различни защитни режими на ECU. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на алтернатора (регулаторът на напрежението не се обслужва отделно), Нова AGM батерия, тъй като старата беше повредена от пренапрежението, Пълно нулиране на диагнозата на системата след ремонта. Това беше сериозен електрически проблем, който би могъл да повреди по-скъпи компоненти, ако не беше решен. Неизправността на алтернатора доведе до пикове на напрежението над 15 V, което рискува да повреди чувствителни електронни модули. Струва си да проверите: Напрежението на батерията в покой и по време на работа, Напрежението на алтернатора при различни обороти, Заземяващите връзки и основните захранващи кабели за корозия, Кутията с предпазители за признаци на термично увреждане. Проверете тези неща, преди да подменяте компоненти, за да се уверите в точната диагноза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента се справям с почти идентични предупреждения за защита на веригата и симптоми на повреда на алтернатора на моя Q7 от 2020 г. Електрониката на колата, която е полудяла, и необичайните системни грешки съвпадат точно с това, което сте описали. Батерията на колата ми също показва същия слаб старт, но презареждащ се модел. Планирам да я закарам в сервиза утре въз основа на вашето подробно обяснение. Преди да отида, бихте ли споделили колко струи цялостният ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

След приключване на ремонта, колата работи перфектно, без никакви предупреждения за защита на веригата или електрически проблеми. Проблемът с пренапрежението беше напълно отстранен чрез подмяна на дефектната батерия, която се оказа основната причина. Общата цена на ремонта възлезе на 290 евро, което обхваща инсталирането на новата AGM батерия и диагностичните тестове. Това всъщност беше по-евтино от очакваното, тъй като алтернаторът се оказа в изправност, въпреки че първоначално високите показания на напрежението подсказваха друго. Слабото стартиране и електрическите проблеми изчезнаха. Автомобилната батерия сега поддържа правилни нива на напрежение както по време на стартиране, така и по време на работа. Оглеждайки се назад, хващането на проблема рано вероятно предотврати по-сериозни повреди на електрическата система, които биха могли да възникнат в резултат на продължителните колебания в напрежението. Просто се уверете, че вашият сервиз извършва щателен преглед на зарядната система, за да потвърди дали вашият случай също изисква само подмяна на батерията или дали има други компоненти, засегнати от продължителното състояние на пренапрежение.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си получих колата обратно от сервиза днес. Механикът потвърди, че проблемът действително е бил в алтернатора, който е причинявал всички тези електрически проблеми и пренапрежения. Общият ремонт възлиза на 1250 евро, включително части и труд. Те са сменили както алтернатора, така и акумулатора, тъй като старият акумулатор е бил повреден от постоянните скокове на напрежението. Диагностичните тестове са показали, че регулаторът на напрежението в алтернатора е бил напълно дефектен, подавайки почти 16V в системата понякога. Не е чудно, че цялата електроника е полудяла. Механикът обясни, че високото напрежение е задействало различни функции за защита на веригата, което обяснява всички тези необичайни системни повреди. След ремонта колата пали перфектно и всички електрически проблеми са изчезнали. Четенето на напрежението сега е стабилно на нормални нива. Радвам се, че хванах това, преди да може да повреди по-скъпи компоненти. Наистина оценявам полезните съвети, които ме насочиха в правилната посока за правилна диагностика.

(Преведено от Английски)