100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

emanuelhartmann8

Високоволтова грешка на Ioniq

Моят хибриден Hyundai Ioniq от 2022 г. показва грешка в системата за високо напрежение. Таблото светва и грешката се съхранява в паметта за грешки. Понякога двигателят спира, докато шофирам! Друг път има сериозно намалена мощност на двигателя. Проверих предпазителите, връзките – но нищо. Пробегът е 67766 км. Дали силно разредена или дефектна батерия може да причини това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Hyundai Ioniq от 2022 г. има проблем с високоволтовата система, което води до предупреждения на таблото, спиране на двигателя и намалена мощност. Проблемът може да е в силно разредена или дефектна батерия. Като причини бяха идентифицирани дефектен сензор за напрежение и проблемно електрическо окабеляване, което води до фантомно изтощаване на батерията. Препоръчителното решение е автомобилът да бъде проверен и ремонтиран от професионалисти, за да се избегнат рискове за безопасността.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

melissafriedrich3

Звучи гадно. Високото напрежение никога не е забавно. Забелязали ли сте някакво необичайно разреждане на батерията напоследък? Например, изглежда ли, че зарежда по-бавно или се разрежда по-бързо от обикновено? Може да е дефектен сензор за напрежение, който обърква цялата система. Тези неща могат да причинят всякакви странни проблеми.

(community_translated_from_language)

emanuelhartmann8 (community.author)

Разреждане на акумулатора... сега, когато го споменавате, наистина изглежда, че не задържа заряд толкова дълго, колкото преди. Времето за зареждане обаче изглежда нормално. Къде точно се намира този сензор за напрежение? И дали е нещо, което потенциално бих могъл да проверя сам, или рискувам да се превърна в хрупкаво същество, бъркайки с високо напрежение?

(community_translated_from_language)

melissafriedrich3

Тези симптоми със сигурност показват проблем с батерията. Не бих препоръчал да чоплите високоволтовата система сами, освен ако не сте сертифициран техник. Сериозно, не си струва риска. Занесете го в сервиз, който разбира от електрически автомобили. Те могат правилно да диагностицират батерията и сензора за напрежение, без да се токоударят или да ударят колата ви!

(community_translated_from_language)

emanuelhartmann8 (community.author)

Добре, убеди ме. Няма да играя на електротехник с хибрид! Оставих го в сервиза тази сутрин. БЕШЕ дефектен сензор за напрежение И някакви съмнителни електрически кабели, причиняващи фантомно разреждане на батерията. Обща цена за ремонт? 290 €. Благодарен съм за съвета – вероятно ме спаси от това да стана човешки гръмоотвод!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ