100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

hannesshadow74

Високоволтовата система на Lyriq EV причинява случайни спирания

Имам проблеми с моя Lyriq EV 2023, който продължава да гасне по време на шофиране и показва намалена мощност. Основното съобщение за грешка сочи проблем с високоволтовата система. Колата преминава в авариен режим и в крайна сметка напълно спира. Вече проверих основните връзки на батерията, но проблемът продължава. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да сподели какъв е бил действителният проблем? Особено ме интересува кои компоненти са били заменени и как е била замесена системата за измерване на напрежението. Търся информация, преди да го занеса на сервиз, за да разбера по-добре с какво мога да се справя.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lindablitz86

Имах много подобен електрически проблем с моя Cadillac Celestiq 2021. Като човек с известен опит в работата с електромобили, първоначално си помислих, че е само незначително предупреждение за батерията, но се оказа по-сложно. Симптомите бяха почти идентични: внезапна загуба на мощност, предупреждения за високо напрежение и пълно спиране. След като опитах основна диагностика, го занесох в сертифицирана работилница за електромобили, където откриха, че проблемът с инвертора кара системата за управление на батерията да задейства протоколи за безопасност. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране на електрическата система за окабеляване, Смяна на дефектен сензор за напрежение, Калибриране на системата за управление на батерията. Общата цена беше 290 € за части и труд. Ремонтът напълно отстрани проблемите със спирането. Преди да предложа конкретни решения за вашия Lyriq, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някаква закономерност, когато се случват тези спирания? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Проблемът се появява ли по-често при определени метеорологични условия? Какъв е текущият процент на капацитета на вашата батерия, когато се случват тези инциденти? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с това, което съм преживял, или сочи към различен електрически проблем.

(Преведено от Английски)

hannesshadow74 (Автор)

Направих последния си сервиз на 33409 км. Сервизният център откри системна неизправност в основния инвертор на мощността, която причиняваше неочаквани спирания. След обширни тестове те откриха повреда на кабела близо до точките на високо напрежение. Това обяснява проблемите с изтощаването на батерията, които изпитвах. Електрическото окабеляване беше подменено по гаранция, а системата за управление на батерията беше прекалибрирана. Досега няма по-нататъшни проблеми с загуба на мощност или системни предупреждения.

(Преведено от Английски)

lindablitz86

Благодаря за актуализацията относно резултатите от сервизното обслужване на вашия Lyriq. Моят Celestiq имаше забележително сходни проблеми и е добре да чуя, че гаранцията ви е покрила ремонта. Описаната от вас неизправност на системата с основния инвертор на мощността отразява това, което преживях, въпреки че повредата на моя кабел беше конкретно в съединението между инвертора и охладителната система. Тези проблеми с електрическото окабеляване могат да бъдат трудни за диагностициране, тъй като симптомите често имитират други проблеми. Тъй като вашият ремонт включваше прекалибриране на системата за управление на батерията, следете за всички предупредителни съобщения за батерията през следващите няколко седмици. След моя ремонт бяха необходими около 2-3 цикъла на зареждане, за да се нормализира напълно системата. Забелязахте ли някакво подобрение в цялостната производителност на батерията след отстраняването на проблема? Моят пробег всъщност се увеличи с около 8% след като отстраниха проблема с инвертора и замениха повредените кабели.

(Преведено от Английски)

hannesshadow74 (Автор)

Благодаря за подробната информация относно ремонта на инвертора. След 2 седмици и приблизително 1000 км шофиране мога да потвърдя, че поправката е решила напълно проблемите ми. От сервизния център обясниха, че повредата на кабела е причинявала нестабилно подаване на енергия, което е задействало протоколите за безопасност на сензора за напрежение. От ремонта и рекапитализацията забелязах няколко подобрения: Няма повече неочаквани намаления на мощността или спирания, изтощаването на батерията се е върнало към нормалните нива, пробегът се е подобрил с около 10%, системната диагностика не показва кодове за грешки. Техникът спомена, че този тип системна неизправност е сравнително рядка, но може да се появи поради вибрационен стрес върху високоволтовите връзки. Те също така са монтирали допълнителна защита на кабела, за да се предотврати бъдеща повреда. За други, които биха могли да изпитат подобни симптоми, препоръчвам да го проверят незабавно, вместо да продължават да карат с предупредителни съобщения. Пълната диагностика и ремонт отнеха по-малко от ден, а предотвратяването на по-нататъшно влошаване на електрическата инсталация вероятно спести по-обширни ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: