VW Amarok - Проблеми с трансмисията: Трудности при превключване и невъзможност за стартиране

Като имах подобни проблеми с предавките на моя VW Tiguan 2.0L от 2014 г., тези симптоми съвпадат с това, което срещнах. Лостът за превключване на скоростите не разпознаваше правилно неутралната позиция, което причиняваше проблеми при стартирането и грешки в сензорите на трансмисията. Основната причина беше дефектен соленоид за заключване на превключването в комбинация с влошен модул за управление на трансмисията. Системата за паркинг спирачка също не комуникираше правилно с основния управляващ блок. Тези компоненти работят заедно като предпазна функция, предотвратявайки стартирането, когато позицията на трансмисията е неясна. Ремонтът изискваше: Смяна на соленоида за заключване на превключването, Нов модул за управление на трансмисията, Пълна калибрация на системата, Смяна на трансмисионната течност. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Трансмисията трябваше да бъде частично разглобена, за да се получи достъп до засегнатия управляващ блок. Целият процес отне около 3 дни в сервиза. Основен съвет: Уверете се, че получите пълен диагностичен скенер, преди да започнете каквато и да е работа. Механизмът за паркиране, за който подозирате, може да е основният проблем, но тези симптоми често показват множество дефектни компоненти в мрежата от сензори на трансмисията. Силно бих препоръчал да проверите това в сервиз, специализиран в трансмисии VW, тъй като общите ремонтни работилници често пропускат основните проблеми с управляващия модул.

(Преведено от Английски)

Мисналата година имах подобен проблем със скоростния лост на моя Amarok. Симптомите на повредата на трансмисията бяха идентични – грубо превключване, светване на лампата за двигателя и колата не палеше правилно. Блокировката на скоростния лост беше напълно повредена, а механикът откри допълнителни проблеми с окабеляването в модула за управление на трансмисията. Специализиран сервиз на VW го оправи за мен, след лош опит в обикновен сервиз. Много съм любопитен за разходите за ремонт, тъй като все още се чудя дали не съм платил прекалено много. Всичко работи гладко след ремонта? Появиха ли се други проблеми с трансмисията, за които трябва да внимавам при моята кола?

(Преведено от Английски)

Откакто ми оправиха Тигуана в специализиран сервиз за VW, автоматичната скоростна кутия работи безупречно. Проблемът с паркинг позицията беше напълно решен след смяната на дефектния контролен блок, което струваше 1000€ включително труд. Ремонтът на скоростната кутия се е задържал перфектно без повтарящи се проблеми. Механикът обясни, че след като контролният модул бъде сменен и правилно калибриран, тези проблеми със скоростната кутия рядко се връщат. Просто се уверете, че спазвате графика за поддръжка, особено за смяна на течността на скоростната кутия. Ключови подобрения след ремонта: Плавно превключване на предавките, Надеждно включване на паркинг позицията, Няма повече предупредителни лампи за двигателя, Правилно стартиране всеки път. Вашият опит звучи точно както моя. Да се свърши работата в специализиран сервиз определено си е струвало, дори и първоначалната цена да изглежда висока. Алтернативата да имате повтарящи се проблеми със скоростната кутия или непълни ремонти в обикновени сервизи обикновено се оказва по-скъпа в дългосрочен план. Най-важното е, че всички сензори на паркинг механизма и компоненти на контролния блок са правилно диагностицирани и ремонтирани като система, а не само отделни части.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от специалист по VW и исках да споделя опита си с ремонта. Проблемът с трансмисията беше точно както обсъждахме – множество повредени компоненти в системата на сензорите на трансмисията. Общата цена на ремонта възлезе на 1200€, което включваше: Нов механизъм за заключване на скоростите, Подмяна на модула за управление на трансмисията, Пълна диагностика на системата, Разходи за труд. Работата отне 4 дни, тъй като трябваше да се поръчат някои части. Подмяната на механизма за превключване на скоростите беше по-сложна от очакваното поради някои корозирали връзки близо до механизма на ръчната спирачка. Разликата е огромна: Трансмисията превключва перфектно сега, Няма повече предупреждения за неизправности на двигателя, Запалява надеждно всеки път, Положението „Паркинг“ се включва плавно. Определено си струва да се платят повече пари за качествена поправка от специалист, вместо да се борави с повтарящи се проблеми в общи сервизи. Тъхния подход към диагностиката откри проблеми, които предишният механик е пропуснал напълно. Ще ползвам този сервиз и за бъдеща поддръжка на трансмисията. Благодаря на всички за съветите. Наистина ми помогнаха да разбера с какво се справям и ме подтикнаха да го направя както трябва този път.

(Преведено от Английски)