VW Atlas - Лоша акцелерация и висок разход на гориво се нуждаят от отстраняване

Имах почти идентични симптоми с моя VW Tiguan от 2020 г. Богатата смес причиняваше прекомерен разход на гориво и нестабилни показатели. Многобройни диагностични тестове разкриха дефектен инжектор за гориво, който изливаше прекалено много гориво в цилиндъра. Съотношението въздух-гориво беше напълно нарушено, потвърдено от показанията на кислородния сензор. Това, което започна като леко колебание при ускорение, бързо се превърна в сериозни проблеми с производителността. Основните ремонти, които бяха необходими: Смяна на дефектния инжектор за гориво, Почистване на останалите инжектори, Тестване на функцията на кислородния сензор, Проверка на състоянието на въздушния филтър, Проверка на свещите за замърсяване с гориво. Това не беше малък проблем, карането с дефектен инжектор рискува да повреди каталитичния конвертор и компонентите на двигателя поради измиване на цилиндровите стени с гориво. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване за идентифициране на проблемния инжектор. Пълният ремонт отне около 6 часа в сервиза, включително тестове. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми може да доведе до по-обширни повреди. Струва си да се отбележи, че след ремонта разходът на гориво се върна към нормалното и колебанието изчезна напълно. Светлината за проверка на двигателя също изгасна и остана изгасена.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с инжектора на Tiguan. Наистина полезни подробности. Моят Atlas имаше подобни симптоми, но се оказа, че всмукателният колектор има малка пукнатина, която нарушаваше сместа въздух-гориво и задействаше контролната лампа. Отчетът на кислородния сензор беше навсякъде, преди да открият действителния проблем. Механикът ми първо провери въздушния филтър и горивната система, но в крайна сметка откри проблема във всмукателния колектор. Колко ви струи ремонта на инжектора? И всичко ли работи гладко след ремонта? Просто съм любопитен дали са възникнали други проблеми след това.

(community_translated_from_language)

Радвам се да споделя последваща информация за ремонта на моя Tiguan. Дефектният инжектор действително е причинявал богатата горивна смес, а поправката му струва общо 515€. Съотношението въздух-гориво вече е перфектно балансирано, а икономията на гориво се е върнала на нормални нива, огромно облекчение след като наблюдавах как преди това прекаляваше с горивото. Отчетът на кислородния сензор остава стабилен след ремонта, което доказва, че проблемът е бил именно в инжектора, причинявайки нестабилното поведение. Двигателят работи много по-плавно по време на ускорение, а мудното реагиране е напълно изчезнало. Няма допълнителни проблеми, появили се през месеците след ремонта. Впускният колектор, въздушният филтър и другите компоненти са проверени и са в ред по време на диагностичния процес. Проблемът е бил само в инжектора, който е изпускал излишно гориво, което е причинило всички тези симптоми. Интересно е, че вашият Atlas е имал напукан впусквател, което със сигурност би причинило подобни симптоми. И двата проблема засягат съотношението въздух-гориво, но за щастие, след като бъдат идентифицирани, могат да бъдат правилно отстранени. Работата на двигателя с прекалено богата смес може да доведе до сериозни проблеми, ако не се провери.

(community_translated_from_language)

След като пробвах различни сервизи, занесох моя Атлас в оторизиран дилър на VW. Те бързо диагностицираха пукнатината в всмукателния колектор, която причиняваше проблема с богатата горивна смес. Ремонтът отне около 4 часа и струваше 780€, включително части и труд. Механикът ми показа къде е пукнатината в колектора, обяснявайки как тя пропускаше допълнителен въздух и нарушаваше горивната смес. Те също така провериха свещите и въздушния филтър, докато работеха, и двете бяха в ред. Три седмици по-късно всичко работи перфектно. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала, ускорението е плавно, а разходът на гориво е се е върнал към нормалното. Правилната диагноза направи огромна разлика, няма повече гадаене за проблеми с инжекторите или сензорите. Добър урок за това да се прави правилно диагностично тестване, вместо да се предполагат често срещаните причини. Макар че проблемите с инжекторите често причиняват подобни симптоми, специализираните техници, които познават тези двигатели, бързо изясниха истинския проблем.

(community_translated_from_language)