VW Beetle: Ниската мощност и високият разход на гориво сочат към VANOS

Имах подобен проблем с моя VW Golf TSI от 2016 г. миналата година и мога да споделя моя опит с ремонта. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – слабо ускорение, повишен разход на гориво и светване на индикатора за проверка на двигателя. След известно проучване и като имах умерен опит с ремонти на двигатели, заподозрях проблем със соленоида VANOS, засягащ системата за променливо време. Моят местен сервиз диагностицира дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал, причиняващ проблемите с ниската мощност. Целият ремонт, включително диагностика и подмяна на части, струва около 250 евро и отне около 4-5 часа. Натрупването на маслени утайки около компонентите VANOS направи диагностиката малко по-трудна в началото. Преди да продължа със специфични съвети, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Бръмбар, Някакви необичайни звуци от двигателя, Кога е била последната ви смяна на маслото, Сканирали ли сте за кодове на грешки? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз срещнах. Симптомите на повреда на VANOS понякога могат да бъдат объркани с други проблеми с времето на двигателя, така че получаването на тези подробности би гарантирало по-точно ръководство.

(community_translated_from_language)

Моят Бръмбар има 63053 км на километража, като последният основен сервиз е направен преди само 2 месеца. Следвайки вашия опит, чувам леко тракане от двигателя, особено при студен старт. Извърших диагностичен скен, който показа код на грешка P0011, сочещ проблем с предварението на запалването. Симптомите, които сте описали със системата VANOS, изглеждат идентични с това, което изпитвам. Споменатата от вас цена на ремонта е обнадеждаваща, тъй като се опасявах, че може да се наложи по-скъп ремонт, включващ целия ангренажен комплект.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Вашият код на грешка P0011 и тиктакащият шум съвпадат точно с това, което имаше моята Голф, потвърждавайки проблема със соленоида VANOS още по-ясно сега. Добрата новина е, че с вашия сравнително нисък пробег и скорошно обслужване, това вероятно е изолирано до компонентите на VANOS, а не до по-сериозен проблем с веригата за синхронизация. Тиктакането при студен старт също присъстваше в моя случай и напълно изчезна след подмяната на соленоида VANOS. Едно нещо, което научих по време на ремонта си: натрупването на маслена утайка около агрегата VANOS допринасяше за проблемите с ниската мощност. Механикът ми показа как натрупаните отпадъци ограничаваха правилното движение на соленоида. Тъй като колата ви е обслужена наскоро, това може да е по-малко проблем, но си струва да се провери. Моята Голф работи перфектно през последната година след ремонта, с разход на гориво, върнат към нормалното, и без повторно появяване на симптомите на повреда на VANOS. Като се има предвид идентичният код на грешка и симптоми, трябва да очаквате подобни резултати и разходи за ремонт около 250 €. Би било препоръчително да го проверите скоро, тъй като продължителната работа с дефектен VANOS тайминг може потенциално да доведе до по-сериозни проблеми със синхронизацията на двигателя, ако не се отстрани.

(community_translated_from_language)

Въз основа на вашата подробна обратна връзка, се чувствам много по-уверен да продължа с ремонта. Същият код на грешка P0011 и съвпадащите симптоми, особено прекъсването на двигателя и тракащия шум при студен старт, ме убеждават, че се занимаваме със същия проблем с времето на VANOS. Цената на ремонта от 250 € е в рамките на моя бюджет, а знанието, че вашият Golf работи добре от година след ремонта, е успокояващо. Вече съм насрочил среща с моя механик за следващата седмица, за да се справим с проблема с времето на всмукателния разпределителен вал. Ще се уверя, че проверят за натрупване на утайка от масло около компонентите на VANOS, както предложихте. Наистина оценявам, че споделихте своя опит, това ми помогна да избегна ненужното безпокойство за по-скъпа подмяна на веригата за синхронизация. Ще актуализирам форума, след като ремонтът бъде завършен, в случай че други се сблъскат с подобни симптоми на ниска мощност и светлина за проверка на двигателя в бъдеще.

(community_translated_from_language)