VW Eos Дизел - спиране: Предупреждение за сензор на налягането на горивната релса

Преживях нещо много подобно с моя дизелов двигател VW Passat 2011. Като човек със среден опит в работата с дизелови двигатели VW, тези симптоми съвпадат точно с това, което аз изпитах – заглушаване на празен ход и значителна загуба на мощност. Сензорът за налягане на горивната релса наистина беше проблемът. След като сервизът проведе диагностика, те потвърдиха, че сензорът за налягане изпраща неправилни сигнали към блока за управление на двигателя, което води до проблеми в работата на двигателя. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 240€, включително части и труд. Оттогава двигателят работи перфектно, без повече заглушаване или проблеми с мощността. Преди да се правят изводи обаче, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Eos, Някаква скорошна поддръжка на горивната система, Забелязвате ли проблемите повече, когато двигателят е студен или топъл, Някакви диагностични кодове, които може да сте получили. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият случай съвпада с това, което аз изпитах. Докато сензорите за налягане са често срещана точка на повреда в тези дизелови двигатели, струва си да се провери цялата горивна система по време на диагностиката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделените подробности. Моят последен сервиз беше само преди 1200 км, а сегашният ми пробег е 120355 км. Проблемите наистина изглеждат по-изразени, когато двигателят е загрял. В сервиза са получили код P0193, който потвърждава проблем със сигнала от сензора за налягане в горивната релса. Симптомите съвпадат перфектно с вашия опит – прекъсване и загуба на мощност. Фактът, че вашият ремонт е отнел само 2 часа и е струвал 240 евро, ми дава добра отправна точка. Лампата за проверка на двигателя светна около 2 седмици след последния ми сервиз. Дизеловият двигател работи особено грубо на празен ход в задръстванията. Диагнозата за сензора за налягане е логична, като се има предвид как е проектирана горивната система при тези двигатели. Бихте ли споделили дали са проверявали и други компоненти на горивната система по време на вашия ремонт?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. В моя случай с Пасата, сервизът направи щателен преглед на цялата горивна система при диагностициране на проблема със сензора за налягане в горивната шина. Те специално провериха: Състоянието на горивния филтър, Всички горивни линии за потенциални течове, Работата на високо налягане помпата, Дебита на връщане на инжекторите, Електрическите връзки към сензора за налягане в горивната шина. Грешката в сигнала на сензора определено беше основният проблем, но проверката на тези други компоненти е от решаващо значение, тъй като всички те работят заедно в горивната система на дизеловия двигател. Моят механик обясни, че дефектният сензор за налягане понякога може да маскира други развиващи се проблеми. Времевата съвместимост на появата на индикатора за неизправност след сервиз е интересна. В моя случай сензорът за налягане се повреди постепенно с течение на времето. Тъй като симптомите на вашия дизелов двигател са по-лоши, когато е загрят, това съвпада с поведението, което изпитах преди ремонта. С кода P0193 и симптомите, съвпадащи толкова много с моя опит, сензорът за налягане в горивната шина вероятно е виновникът. Просто се уверете, че сервизът проверява дали горивната система е в противен случай здрава по време на ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за изчерпателното обяснение. Извършването на тези допълнителни системни проверки по време на ремонта е напълно логично. Моят Eos определено показва същия модел с индикаторната лампа за проверка на двигателя и проблемите с производителността, които се влошават при топли условия. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще поискам да проверят всички тези компоненти на горивната система, които сте изброили. Описаният от вас модел на постепенно повреждане на сензора съвпада перфектно с моята ситуация. Успокояващо е да знам, че горивната система е претърпяла щателен преглед във вашия случай, тъй като тези компоненти на дизеловия двигател са взаимосвързани. Кодът P0193 и съответстващите симптоми ми дават увереност, че сигналът на сензора за налягане в горивната шина е наистина коренната причина. Въз основа на вашия опит, цената на ремонта от 240 € изглежда разумна за подмяната на сензора и пълната системна проверка. Надявам се моят да работи толкова гладко, колкото вашият Passat след ремонта. Оценявам подробния поглед върху вашия опит с ремонта. Това помага да се потвърди това, което ми предложи моята работилница за сензора като вероятен виновник за проблемите със спирането на двигателя и загубата на мощност.

(Преведено от Английски)