100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

stefanbeck38

VW Eos гасне: Проблем с ключалката на запалването срещу електрическа повреда

Търся съвет за моя VW Eos от 2007 г. (бензин, 117517 км), който напоследък започна да се държи странно. Когато се опитвам да го запаля, или нищо не се случва, или двигателят се върти, но веднага гасне. Докато карам, двигателят работи много грубо и понякога просто спира напълно. Лампите на таблото работят добре, но мисля, че проблемът е в ключалката на запалването, тъй като ключът ми понякога се чувства лепкав в нея. Имах лош опит с моя обикновен механик, така че бих оценил да чуя за подобни проблеми и надеждни сервизи, които са ги поправили правилно. Някакви съвети за потвърждаване дали наистина е проблемът в ключалката на запалването, преди да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

VW Eos 2007 имаше проблеми с паленето, като двигателят или не реагираше, или веднага гаснеше, а при шофиране работеше неравномерно. Първоначалното подозрение беше проблем с ключалката на запалването, тъй като ключът се чувстваше лепкав в нея. Подобен случай с VW Passat подсказваше, че неизправността на ключалката на запалването може да причини нередовни електрически сигнали, засягащи горивната система, което води до неравномерна работа и спиране. Предложено изпитание беше да се изслуша звукът на горивната помпа при завъртане на ключа в положение „вкл.“. След ремонта, който включваше подмяна на ключалката на запалването и бобината на запалването, проблемите с паленето бяха решени и двигателят работеше плавно, без да гасне.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

karendrache6

Като имах почти идентични симптоми с моя VW Passat от 2010 г., това звучи като класическа неизправност на ключалката за запалване, комбинирана с потенциален проблем с подаването на гориво. Съпротивлението при завъртане на ключа в запалването на колата често е първият предупредителен знак. В моя случай ключът за запалване понякога засядаше и проблемът със стартирането ставаше все по-лош. Двигателят се въртеше, но не можеше да продължи да работи, точно както в случая ви. Когато имах този проблем, се наложи да сменя както ключалката за запалване, така и да почистя инжекторите за гориво. Оказа се сериозен проблем, защото дефектният ключ за запалване причиняваше неравномерни електрически сигнали към горивната система, което обясняваше неравномерната работа и необичайните спирания. Преди да го занесете в сервиз, можете да направите основен тест: Послушайте горивната помпа, когато завъртите ключа в положение „Вкл.“ (преди да стартирате). Трябва да чуете кратко жужене. Ако този звук е неравномерен, това потвърждава диагнозата за ключалката за запалване. Автомобилната електроника може също да показва предупредителни знаци като мигащи светлини на таблото или прекъсващи се електрически повреди при завъртане на ключа, въпреки че споменахте, че светлините на таблото ви са добре. Този ремонт обикновено изисква специализирано диагностично оборудване, за да се провери правилно повредата на ключалката за запалване, така че, макар и да можете да идентифицирате симптомите, е необходимо професионално потвърждение.

(community_translated_from_language)

stefanbeck38 (community.author)

Благодаря Ви за подробния отговор относно проблемите с ключа за запалване и горивната система. Колата ми започна да работи нормално, след като я оправих, въпреки че понякога забелязвам леко закъснение при завъртане на ключа. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко струи ремонта във Вашия случай? Също така, имали ли сте други проблеми със стартирането, откакто ключа е сменен? Ще бъде полезно да знам дали трябва да очаквам някакви свързани проблеми в бъдеще с електрониката на моята кола.

(community_translated_from_language)

karendrache6

Откакто смених ключалката за запалване на моя VW Passat, проблемите със стартирането са напълно решени. Лекото закъснение, което споменавате при завъртане на ключа, звучи нормално, стига последователността на стартиране на двигателя да работи последователно. Общият ремонт в моя случай включваше подмяна на дефектен предпазител за 52 евро плюс труд за работата по ключалката за запалване. Стартерът сега се включва плавно всеки път, без досадните прекъсващи повреди, които изпитвах преди. Автомобилната ви електроника трябва да работи надеждно сега, след като бобината за запалване получава правилни сигнали през новия ключ. В рамките на трите години от ремонта си не съм срещал никакви свързани проблеми със стартирането или електрически проблеми. Просто следете основните графици за поддръжка и всичко трябва да е наред. Правилно функциониращата система за запалване е от решаващо значение за последователното стартиране, така че ремонтът определено си е струвал инвестицията. Оригиналните симптоми, които сте описали, съвпаднаха точно с моя опит и изглежда, че ремонтът ги е разрешил също толкова ефективно.

(community_translated_from_language)

stefanbeck38 (community.author)

Благодаря за потвърждаването на тези детайли относно разходите за ремонт. След посещението ми при механика миналата седмица, проблемът с ключалката на запалването е напълно решен за 175 евро, включително части и труд. Стартерът вече реагира перфектно и запалването на двигателя е много по-плавно, отколкото преди. Механикът откри, че бобината за запалване също показва признаци на износване, така че я замениха, докато колата беше в сервиза. Оттогава няма повече прекъсване или неравномерна работа. Ключът вече се върти плавно в ключалката на колата, без никакво задръстване. Целият ремонт отне около 3 часа, след като диагностицираха проблема. Макар и да не е евтино, възстановяването на надеждното запалване определено си струва. Много се радвам, че го оправих, преди да ме остави някъде на пътя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS