VW Eos не пали, проблем с имобилайзера.

Имах подобен проблем с моя VW Golf от 2010 г. Въз основа на някакъв опит с работа по VW-та, тези симптоми определено сочат към проблем с имобилайзерната система. Поведението на светлината за сигурност и проблемите с паленето съвпадат точно с това, с което се борих. Ключът ми се нуждаеше от препрограмиране поради грешка в модула за управление на запалването. В сервиза свързаха своя диагностичен инструмент, за да проверят състоянието на имобилайзера и откриха повредени данни за ключа в системата. Ремонтът беше сравнително лесен, те извършиха пълна процедура за програмиране на ключа, която отне около 30 минути. Общата цена беше 45 € за услугата по програмиране. Оттогава няма повече проблеми с паленето или проблеми със светлината за сигурност. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Опитали ли сте да използвате резервния си ключ? Светлината за сигурност мига ли или свети постоянно? Какви точно кодове на грешки показа вашият скенер? Някакви скорошни електромонтажни работи или смяна на батерията? Това ще помогне да се определи дали вашият Eos има същите проблеми с заобикаляне на имобилайзера, които аз преживях с моя Golf. Тези модели на VW споделят много сходни системи за сигурност, така че решението може да е сравнимо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация относно програмирането на ключове. Отново разгледах кодовете на грешките и получих P0513 и P1743. Светлината за сигурност свети постоянно червено, а не мига. Резервният ми ключ показва същото поведение. Колата ми беше обслужена преди само 2 седмици при 85746 км, като тогава беше сменена и батерията, но проблемите със стартирането започнаха преди 3 дни. Наскоро не е извършвана друга електроника работа. Странното е, че системата против кражба работеше добре преди смяната на батерията. Кара ме да се замисля дали новата батерия по някакъв начин е повлияла на настройките на иммобилайзера на колата. Определено бих оценил, ако други са имали подобни преживявания след смяна на батериите в своите VW-та. Започвам да мисля, че сервизът трябва да направи ново програмиране на ключовете, както в твоя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. След предишния ми опит с ключовата програмна корекция на моя Golf, мога да ви кажа, че смяната на батерията определено може да предизвика грешки в имобилайзера при моделите на VW. Кодовете на грешки P0513 и P1743 са точно това, което видях, когато системата на имобилайзера ми загуби програмирането си. Непрекъснато светващата светлина за сигурност е друг ясен индикатор, че имобилайзерът на вашия автомобил не разпознава правилно сигнала от ключа. Тъй като и двата ключа показват едно и също поведение и това започна след смяната на батерията, много вероятно е модулът за управление на имобилайзера да е загубил настройките си по време на прекъсване на захранването. Моят механик обясни, че това е известен проблем със системите за сигурност на VW, когато батерията е изключена. Решението трябва да е подобно на това, което работи при моя Golf – пълно препрограмиране и на двата ключа и на системата на имобилайзера. Уверете се, че сервизът използва най-новия софтуер за програмиране, тъй като по-старите версии понякога не успяват да възстановят правилно настройките за управление на запалването. Цената трябва да е сравнима с това, което платих (45€), въпреки че някои сервизи може да таксуват повече, ако се наложи първо да актуализират диагностичния си софтуер. За справка, моят Golf никога повече не е имал проблем с имобилайзера след препрограмирането, дори и при последващи смени на батерията. Ключът е правилното извършване на програмирането от първия път.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Все повече се убеждавам, че проблемът е в имобилайзера, особено след като чух за вашия подобен опит след смяна на батерията. Току-що се обадих в сервиза и насрочих час за утре сутринта. Те ми предложиха цена от 60€ за пълно препрограмиране на ключовия сигнал. Малко повече от това, което сте платили, но все пак изглежда разумно. Споменах им кодовете на грешките и поведението на светлината за сигурност, и те се съгласиха, че е вероятно това да е свързано с неотдавнашната смяна на батерията, която е повлияла на електрониката на колата. Казаха, че разполагат с най-новия диагностичен софтуер на VW и могат да се справят както с заобикалянето на имобилайзера, така и с програмирането на ключа за около час. Ще докладвам как е минало. Наистина се надявам това да реши проблемите със стартирането, както се е случило с вашия Голф. Просто съм щастлив, че вероятно не става дума за по-сериозен проблем с двигателя или системата за запалване. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да стесня проблемите, преди да го занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)