VW Fox Diesel Пропуски на запалване: Предупредителни знаци за дефектна бобина

Имах подобни симптоми с VW Polo 1.9 TDI от 2004 г. Постоянното прекъсване на запалването и гасненето на двигателя се оказаха повече от просто дефектна бобина за запалване. Диагностиката на автомобила разкри множество проблеми: износени свещи, корозиращ кабелен сноп и дефектна горивна помпа. Основният виновник наистина беше бобината за запалване, но смяната само на този компонент би била временно решение. Цялата система за запалване се нуждаеше от внимание. Когато се работи с дизелови двигатели с висок пробег, показващи тези симптоми, е най-добре да се направи пълен преглед на горивната и запалителната системи. Ремонтът включваше подмяна на всички свещи, две бобини за запалване и прекабеляване на част от снопа. Това отстрани както проблемите с гасненето на двигателя, така и с прекъсването на запалването. Лампата за проверка на двигателя изгасна след ремонта и придърпването напълно спря. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирана диагностична апаратура за правилното идентифициране на всички дефектни компоненти. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до повреда на каталитичния конвертор, ако не се отстранят. Като се има предвид, че вашият Fox е на подобна възраст и пробег, ви съветвам да направите пълен диагностичен скенер, преди да смените каквито и да е части. Необичайното прекъсване на запалването рядко се дължи на един единствен дефектен компонент в тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Фолксваген имаше идентични проблеми с колебания и прекъсвания на двигателя миналата година. Изчерпателната поправка определено помогна да се реши напълно. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт? Също така, имали ли сте други проблеми, откакто е ремонтиран? Просто искам да се уверя, че ремонтът е издръжлив в дългосрочен план, тъй като мисля да запазя моя Фолксваген още няколко години.

(Преведено от Английски)

Получих окончателната си сметка преди няколко дни. Целият ремонт беше фокусиран основно върху дефектната бобина на запалването и някои проблеми със свързването. Общата цена възлезе на 95 € за поправяне на кабелните и щепселните връзки, свързани със системата за запалване. Много по-евтино, отколкото първоначално очаквах. След диагностиката и ремонта на автомобила, двигателят работи перфектно гладко, без повече прекъсвания или проблеми с пропускането на запалването. Системата за запалване работи безупречно сега, а колата се справя като нова. Това доказва, че понякога това, което изглежда като голям проблем, може да бъде решено с целенасочени ремонти на специфични компоненти. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, първоначалното провеждане на правилна диагностика може да спести пари, като се определи точният проблем, вместо да се заменят ненужно множество части. В моя случай проблемните връзки към бобината на запалването бяха причината за всички проблеми. Fox е известен със своята надеждност, след като тези често срещани проблеми със системата за запалване бъдат решени правилно. Моят е безпроблемен вече няколко месеца, което предполага, че тези ремонти би трябвало да ви осигурят още много години експлоатация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая оправих моя Фолксваген миналата седмица. Занесох го на сертифициран специалист по VW, който първо направи диагностичен скен. Оказа се, че лампата за проверка на двигателя е била задействана от комбинация от дефектна бобина и корозирали кабели, точно както споменахте. Общият ремонт струваше 280€, включително части и труд. Малко повече от очакваното, но те свършиха щателна работа. Те почистиха всички връзки, замениха дефектната бобина за запалване и отстраниха някои проблеми с окабеляването. Прекъсването на двигателя изчезна напълно и оттогава няма повече пропуски на запалването. Колата се движи като нова сега, плавно ускорение, без трептене и лампата за проверка на двигателя си остава изгасена. Много се радвам, че го диагностицирах правилно, вместо просто да сменям необичайни части. Определено си взех поука да ходя на квалифицирани механици, вместо да се опитвам да спестявам пари с по-евтини варианти.

(Преведено от Английски)