VW Fox - Ремонт на грешка в скоростомера + неизправност на мигачите

Имах същия проблем на моя VW Polo TDI 2014 г. при 92 000 км. Проблемите с мигачите, комбинирани с грешки в скоростомера, обикновено сочат към дефектна електрическа връзка в модула на кормилната колона. Първоначалната диагноза предполагаше смяна на крушка, но истинският виновник беше повреден кабелен сноп, където се огъва близо до кормилната колона. Мигачът работеше периодично и предизвикваше необичайни кодове за грешки в системата. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп за кормилната колона. Макар и не евтин ремонт, той е необходим, тъй като засяга множество системи, включително скоростомера и мигачите. Определено не е нещо, което да се игнорира, тъй като може да доведе до пълен електрически дефект в кормилните управления. След подмяната на снопа, както скоростомерът, така и релето на мигачите започнаха да работят правилно отново. Кодовете за грешки бяха изчистени и не се появиха отново. Това е известна слаба точка при няколко модела на VW от това поколение, особено когато оригиналното окабеляване започне да остарява. Препоръчвам да го проверите от специалист по VW, който познава тези специфични електрически проблеми. Не е бърз ремонт на пътя, но е трайно решение, когато е направено правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Polo. Точно това преживях и аз с моя Fox миналото лято. Същите симптоми – лудории с автомобилното осветление и откачащ километраж. Проблемите с мигачите се оказаха повече от просто проблем с релето, както при вас. Механикът откри корозирали букси, в допълнение към повредения кабелен сноп, който споменахте. Ще ми е любопитно да разбера колко ви струи ремонта? Всичко работи ли правилно след ремонта? Моят ремонт се държи добре, но бих искал да чуя за дългосрочната надеждност на вашето решение.

(Преведено от Английски)

Добре е да докладвам за ремонта на моето Polo. Електрическата повреда наистина беше много подобна на проблема с вашия Fox. Смяната на лампата всъщност се оказа много по-проста, отколкото първоначално се опасявах. Механикът откри дефектна връзка в модула на мигача, която причиняваше прекъсващите проблеми. Крайната сметка възлезе на 95€ за поправяне на кабелната връзка, което беше много по-малко от първоначално предложената пълна подмяна на окабеляването. От ремонта на мигача преди шест месеца всичко работи безупречно. Няма повече кодове за грешки или проблеми със скоростомера. Счупеното стъкло всъщност не беше проблемът в моя случай, а чисто електрическата връзка, която се нуждаеше от внимание. Определено си струва да се намери механик, който наистина разбира тези специфични проблеми със смяната на крушките и окабеляването, вместо просто да хвърля части към проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Просто исках да затворя тази тема с моя опит за ремонт. Занесох моя Фолксваген в друг сервиз, специализиран в електрическите системи на VW. Механикът откри няколко проблема, освен проблемите със сигналните лампи. Кабелите бяха се влошили, а релето на мигачите беше повредено от проникване на вода. Общият ремонт струваше 280€, включително нови кабели, конектори и труд. Сега мигачите работят перфектно, а грешката на скоростомера изчезна напълно. Много се радвам, че първо попитах тук, спести ми друго разочароващо преживяване в моята обичайна работилница, където вероятно щяха просто да сменят счупеното стъкло и да го обявят за ремонтирано. Карам от 3 седмици след ремонта без никакви проблеми. Голямо подобрение от постоянните предупредителни светлини и необичайните грешки преди това. Ще актуализирам, ако нещо се промени, но засега изглежда добре.

(Преведено от Английски)