VW Fox Системни грешки за безопасност: Предупреждение за проблем с активната качулка

Имах много подобна ситуация с моята VW Polo дизел от 2006 г. преди около 2 години. Като човек, който извършва основна поддръжка, но оставя сложните ремонти на професионалисти, мога да споделя моя опит. Системата за откриване на сблъсък показваше идентични симптоми: светлина на въздушната възглавница, предупреждения за активна качулка и задействани актуатори. Сензорът за удар и модулът за откриване на сблъсък генерираха множество грешки. След първоначалната диагностика се оказа, че сензорът за ускорение е дефектен, което причинява фалшиви задействания в системите за безопасност на пешеходците. Ремонтът отне около 4 часа в моя редовен сервиз. Общата цена беше 315 €, която включваше: Нов сензор за ускорение, Ресетване и прекалибриране на системата, Тестване на всички свързани компоненти за безопасност. Преди да я занесете в сервиз, бих предложил: Да документирате кога са се появили предупрежденията за първи път, Да отбележите всички скорошни инциденти (дори незначителни удари), Да проверите дали проблемът се влошава при мокро време. Бихте ли споделили: Извършвани ли са скорошни ремонти по автомобилната електроника? Предупрежденията се появиха ли внезапно или постепенно? Има ли други активни предупредителни светлини? Това може да помогне да се определи дали вашият Fox има същия основен проблем, както моята Polo. Автомобилната електроника в тези модели е доста сходна, а повредите в сензорите за ускорение бяха сравнително чести в това поколение VW.

(community_translated_from_language)

Току-що ми направиха последното обслужване на 19162 км. Предупрежденията се появиха внезапно, след като ударих дълбок удар. Няма друга работа, свършена с автомобилната електроника напоследък. Единствените активни светлини са предупрежденията за въздушна възглавница и системна грешка на таблото. Проверих механизма за освобождаване на капака и забелязах, че пружинният актуатор е напълно изпънат, което изглежда потвърждава неизправност на автомобилен сензор, а не спусък от удар. Системата за откриване на сблъсък вероятно получава фалшиви показания, подобни на това, което сте преживели. Благодаря за подробната разбивка на разходите, помага за определяне на очакванията за ремонта. Ще го проверя в сертифицирана работилница този седмица.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителната информация относно инцидента с дупката, това определено подкрепя теорията за сензора за ускорение. В моя случай подобен рязък удар беше това, което първоначално предизвика повреда в електрониката на колата. Тъй като споменахте удължителя, ще добавя, че ремонтът ми включваше и нулиране на системата за активна качулка след подмяната на сензора. Системата за безопасност на пешеходците се нуждае от пълна прекалибриране, след като дефектният сензор на колата бъде подменен, за да се изчистят всички кодове за грешки на системата. Едно нещо, което забравих да спомена в предишния си отговор, след ремонта, моята работилница препоръча да се провери и окачването. Ударът, който поврежда тези сензори, понякога може да повлияе на други компоненти. В моя случай предният амортисьор имаше пукнатина, която се нуждаеше от внимание. Общото време за ремонт може да е малко по-дълго от моя случай, тъй като вашият удължител вече е разгърнат. Когато оправих моята кола, те трябваше да поръчат специален инструмент за нулиране на механизма за активна качулка, което добави около 50 € към крайната сметка. Дръжте ни в течение какво открие работилницата, ще бъде интересно да разберем дали е същият проблем със сензора, който причинява предупрежденията на вашата система за безопасност.

(community_translated_from_language)

Ударите в дупката със сигурност обясняват внезапно появилите се предупреждения на системите за безопасност. След като прочетох вашия опит с подобен проблем с датчика за ускорение, е логично, че моят Фолксваген има същия проблем. Силният удар вероятно е повредил датчика на колата, което е довело до всички тези предупреждения за грешки в системата. Интересна точка за проверка на окачването, определено ще ги накарам да го проверят по време на инспекцията. Съвсем логично е, че удар, достатъчно силен, за да обърка системата за откриване на сблъсък, може да е повлиял и на други компоненти. Общата цена за ремонт от 365 евро, която споменахте (включително инструмента за нулиране), ми дава добра отправна точка за това, което да очаквам. Тъй като актуаторът на капака ми вече е разположен, осъзнавам, че това може да добави известно време за работа. Ще актуализирам, след като сервизът диагностицира проблема. Наистина се надявам, че е само датчикът за ускорение и нищо по-сериозно с автомобилната електроника или системите за безопасност. Благодаря за цялата подробна информация, определено се чувствам по-подготвен за посещението в сервиза сега.

(community_translated_from_language)