VW Golf Hybrid има проблеми с инжекционната система

Като имам известен опит с хибридни системи, срещнах подобни симптоми на моя VW Passat Hybrid от 2021 г. Описаните от вас проблеми съвпадат с това, което съм преживял, особено повишения разход на гориво и намалената мощност. При профилактичния преглед беше открита дефектна кабелна връзка на един от сензорите за впръскване на гориво. Системата е генерирала кодове за грешки поради несъответстващи сигнали, което е довело до работа на управлението на двигателя в консервативен безопасен режим. Това обяснява както намаляването на мощността, така и по-високия разход на гориво. Ремонтът ми струва 95€, включващ диагностика и отстраняване на хлабавата връзка. Работилницата извърши щателен преглед на цялата система за впръскване на гориво и проведе множество тестове, за да се увери, че всичко работи коректно след ремонта. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Golf, Дали имате някакви предупредителни лампи на таблото, Кога за първи път са се появили тези симптоми, Дали проблемите се появяват повече при студени или топли условия на двигателя, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно или мига. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което съм преживял със сензорната връзка, или може би е свързан с друга част от горивната система.

(Преведено от Английски)

При 15955 км и след последния ми сервиз преди две седмици, мисля, че мога да добавя някои подробности, които биха помогнали за диагностицирането. Лампата за проверка на двигателя започна да мига периодично, особено при студен старт. Проблемите с производителността стават по-забележими, когато двигателят е студен, а увеличението на разхода на бензин е най-очевидно при градско шофиране. Сензорът за температура на въздуха показва нормални показания, но забелязвам, че двигателят се мъчи повече в влажни дни. Вчера мощността рязко спадна по време на ускорение, съпроводено с бял дим от ауспуха. Няма други предупредителни лампи на таблото, освен случайното мигане на лампата за проверка на двигателя. Тези симптоми започнаха да се появяват постепенно през последните три седмици, въпреки че димът е ново явление през последните няколко дни. Това подсказва, че проблемът може да е прогресивен, а не внезапна повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности, те помагат да се потвърдят първоначалните ми подозрения за системата за впръскване. След подобни проблеми с моя Passat Hybrid, белият дим и мигащата лампа за проверка на двигателя силно подсказват, че може да има проблем със сместа гориво-въздух. При моето превозно средство, прекъсващото мигане конкретно посочваше проблеми с времето на впръскване на горивото. Системата получаваше неправилни показания за сместа гориво-въздух, причинявайки непълно горене, особено забележимо при студен старт, точно както вие изпитвате. Появата на бял дим в комбинация с по-висок разход на гориво сочи към възможно попадане на охлаждаща течност в горивната камера, което не беше първоначалният ми проблем, но се нуждае от разследване. В моя случай, дефектната връзка на сензора създаваше подобни симптоми, но вашата ситуация звучи по-сериозно, евентуално включваща: Напукана цилиндрова глава, Дефектни уплътнения на инжекторите за гориво, Дефектни сигнали от блока за управление на двигателя. Като се има предвид ниският пробег и скорошното обслужване, препоръчвам да проверите колата незабавно, докато е под гаранция. Правилната диагноза с помощта на диагностично оборудване на производителя ще е от решаващо значение. Прогресивното развитие на вашите симптоми се различава от проблема ми със сензора, който имаше по-последователни симптоми през цялото време. Бихте ли могли да посочите дали димът има сладникав мирис? Този детайл ще помогне да се определи дали охлаждащата течност наистина попада в горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своите наблюдения относно проблемите с моя Голф. След като прочетох за подобен случай с Пасат и анализирахме симптомите заедно, мисля, че незабавните действия по гаранция са най-добрият път напред. Споменаването на потенциално попадане на антифриз в горивната камера определено ме тревожи, особено предвид белия дим и увеличения разход на гориво. Моят двигател наистина излъчва леко сладникав мирис заедно с дима, което изглежда потвърждава теорията за антифриза. Този детайл, комбиниран с мигащата лампа за проверка на двигателя и проблемите със студения старт, ме кара да мисля, че това може да е по-сериозно от просто проблем със сензор. Фактът, че тези симптоми постепенно са се влошавали в продължение на три седмици, вместо да се появят внезапно като проста повреда на сензора, предполага, че нещо може да се влошава в системата. Ще насроча спешна гаранционна проверка и специално ще поискам щателен преглед на системата за впръскване на гориво, цилиндровата глава и циркулацията на охлаждащата течност. Сервизният център трябва да може да извърши пълен диагностичен тест, за да определи дали се занимаваме с механични повреди или проблеми с контролния блок. Ще актуализирам тази тема, след като имам повече информация от проверката.

(Преведено от Английски)