PMeyer
VW Golf Кабриолет - светва се лампата за проверка на двигателя
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
VW Golf Cabrio от 2011 г. има проблеми с черен дим от ауспуха, светваща индикаторна лампа на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа и повишен разход на гориво. Първоначалното подозрение е дефект в нагревателя на ламбда сондата. Възможните причини включват дефектен блок за управление на двигателя, проблеми с инжекционната система, масомер, свещи или бобини за запалване. Препоръчва се да се направи професионален диагностичен тест за точно определяне и отстраняване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
PMeyer (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор. Моят Голф има вече 112345 километра на километража. Последният сервиз беше едва преди месец. Първо си помислих, че е от моторното масло, но то беше сменено. Да се надяваме, че не е управляващият блок, това е доста голям разход. Но добре, ако няма друг начин... Твоят опит определено ми помага, много благодаря за това!
(community_translated_from_language)
AnBeck19
Хей, разбира се! Да, това с контролния блок наистина е скъпа работа. Но помни, че може да е и нещо с горивната система или с дебитомера. С този пробег на колата ти, определено бих проверил свещите и бобините. И може би поглед към ламбда сондата, както и ти предполагаш, не би бил излишен. Разбира се, не съм автомеханик, но това са само предположения какво би могло да е. Препоръчвам ти да направиш професионален диагностичен тест в сервиз. Там обикновено се получава доста точна диагноза на грешката. Много късмет, надявам се проблемът скоро да се реши!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Здравей, благодаря за подробните ти предложения. Наистина не се бях сетил за свещите или бобините. Системата за впръскване и дебитомера на въздуха също изглеждат като правдоподобни точки, които трябва да взема предвид. Да, и без това исках да проверя ламбда сондата. Мисля, че следващата стъпка е, както каза, да направя професионален диагностичен тест в сервиз. Надявам се решението да е по-малко скъпо от нов контролер. Още веднъж благодаря за помощта, определено си посочил някои ценни точки, на които би трябвало да се бях сетил!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
AnBeck19
Здравей, имах подобен проблем с моя VW Jetta от 2009 г. Доколкото знам, тези симптоми биха могли да сочат към дефектен контролен блок на двигателя. Аз не съм много запознат с колите, но при моя Jetta беше точно това. В сервиза смениха контролния блок и струваше 1000 евро – не е евтино, но оттогава колата си върви добре. За да мога да ти помогна по-добре, би било полезно да ми дадеш повече информация за твоята кола. Колко километра е изминала? Редовно ли е обслужвана? Точен модел и версия на двигателя? Надявам се това да ти е от полза.
(community_translated_from_language)