VW Jetta Hybrid - спиране поради дефектна бобина на запалването

Имах подобни симптоми на моята VW Golf Hybrid от 2011 г. Неравномерната работа на празен ход и придърпването по време на ускорение сочеха към проблеми с системата за запалване. След щателна диагностика се оказа, че бобината за запалване на цилиндър 2 периодично отказва, което води до пропускане на запалване и спиране на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на дефектната бобина и проверка на свещите. Първоначалният проблем започна с понякога заекване, но бързо ескалира до по-сериозни симптоми. Важно е да се отбележи, че оставянето на този проблем нерешен може да повреди каталитичния конвертор поради незагоряло гориво. Диагностиката разкри корозирали връзки на бобината, вероятно от натрупване на влага, характерно за отсеците на хибридните двигатели. Ремонтът беше лесен, но критичен, лошите бобини могат да причинят пълен отказ на двигателя, ако се игнорират. За хибридните автомобили е важно да се използват OEM или висококачествени резервни бобини за запалване поради специфичните изисквания за напрежение на хибридната система. Симптомите, които описвате, съвпадат с класическите модели на повреда на системата за запалване. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите по-сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите и диагнозата съвпадат с това, което изпитвам с моята Jetta. Диагностиката на автомобила, която споменахте за цилиндър 2, е особено полезна, тъй като забелязвам подобни модели на колебание на двигателя. Просто от любопитство, помните ли общата цена за отстраняване на проблема с бобината на запалването? Също така, имали ли сте някакви свързани проблеми след ремонта? Симптомите ми на пропускане се влошават и искам да планирам бюджета си съответно, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цените. Току-що се върнах от механика и всичко е оправено. Задържането и неравномерната работа на двигателя наистина бяха причинени от дефектна бобина за запалване. Ремонтът всъщност беше по-прост от очакваното, те откриха дефектно кабелно свързване към бобината, което причиняваше периодични откази. Общият ремонт възлиза на 95 евро, което включваше тестване на системата за запалване и поправяне на връзката. Това беше много по-добре от евентуалната нужда от пълна подмяна на бобината. Диагностиката на автомобила потвърди, че ремонтът е успешен. След като го поправиха, колата работи перфектно гладко, без симптоми на повреда на бобината. Няма повече потрепвания по време на ускорение или проблеми с неравномерна работа на празен ход. Тя е надеждна за ежедневно каране и лампата за проверка на двигателя остава изключена. Бързата диагностика и ремонт предотвратиха евентуални допълнителни повреди на двигателя, което беше моят основен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Исках да споделя моя опит с ремонта като последващо действие. След като занесох моята Jetta в сертифициран сервиз, тяхната диагностика на автомобила потвърди дефектен бобина на цилиндър 3. Симптомите на прекъсване и спиране на двигателя съвпаднаха точно с описаното тук. Те направиха пълен преглед на системата за запалване и откриха и корозия по конекторите на бобините. Общият ремонт струваше 280€, което включваше: Нов OEM бобина, Почистване на всички клеми на конекторите, Пълен диагностичен скен, Разходи за труд. Колата вече работи перфектно, няма повече неравномерна работа на празен ход или потрепване по време на ускорение. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала и работата на двигателя е възстановена до нормалното. Бързото й отстраняване определено предотврати по-скъпи проблеми в бъдеще. Наистина оценявам цялата полезна информация, споделена тук. Тя ми помогна да разбера по-добре проблема и да проведа информиран разговор с механика за ремонта.

(Преведено от Английски)