VW Lupo TPMS Малфункция: Ръководство за отстраняване на грешка в сензора

Справих се с подобен проблем с TPMS системата на моя VW Polo дизел от 2003 г. Като имам умерен опит с поддръжката на автомобили, първо опитах основните стъпки за отстраняване на неизправности, като правилно напомпване на гумите и проверка на манометъра. Симптомите съвпадаха точно – постоянни предупреждения за ниско налягане в гумите, въпреки правилното ниво на налягане. След многократни проверки на гумите, които показаха нормални показания, стана ясно, че проблемът е в сензора TPMS. В сервиза диагностицираха изтощена батерия на сензора, което споменаха, че е често срещана повреда след около 15-20 години. Ремонтът струваше 280€, включително диагностика и подмяна на сензора. Оттогава системата работи безупречно, без фалшиви предупреждения. Какви специфични диагностични кодове показва вашата система? Също така, бихте ли споделили: Текущи показания за налягане в гумите, Кога за първи път се появиха предупрежденията, Дали предупреждението е постоянно или периодично, Дали са засегнати всички гуми или само някои. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с проблема с батерията на сензора, който преживях, или сочи към друг проблем с компонент на TPMS системата.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този подробен опит със сензорната грешка на вашия Polo. След последния сервиз на 83950 км, моят Lupo започна постоянно да показва тези проблеми с TPMS за всичките четири гуми. Отчитанията на манометъра за налягане са постоянно съобразени със спецификациите на производителя (2,4 бара отпред, 2,2 бара отзад), но системата продължава да задейства сигнали. Кодовете на грешките сочат към обща неизправност на TPMS, а не към отделни сензори за гуми. Ситуациите ни звучат доста сходни, особено и двете са по-стари модели на VW. Смяната на сензорите може би е решението и тук, въпреки че 280€ изглеждат малко висока цена. Ще го проверя в сервиза, за да потвърдя дали е и проблем с батерията, преди да се ангажирам с каквито и да е ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности относно проблема с TPMS на вашия Лупо. Когато моят Polo за първи път показа подобни симптоми, аз също се съмнявах в цената на ремонта. Оказа се обаче, че повредата на батерията на сензорите, засягаща всички колела, е често срещан проблем при тези по-стари модели на VW. Постоянните предупреждения от всички гуми, въпреки коректните показания за налягане, силно подсказват за системна повреда на TPMS, а не за проблеми с отделни сензори на гумите. Времето след сервизното обслужване също е показателно, понякога калибрирането на системата се нарушава по време на поддръжката. Преди да харчите за нови сензори, обмислете тези моменти от моя опит: Общият код на грешка на TPMS съвпада с това, което срещнах, Постоянното правилно налягане в гумите, но упоритите предупреждения съвпадат със система на сензорите, която се поврежда, Годината на двата ни автомобила попада в този 15-20 годишен период, когато батериите на сензорите обикновено се повреждат. Докато 280€ може да изглеждат висока сума, разбивката на разходите ми за ремонт е следната: Такса за диагностика на системата: 60€, Сензори TPMS: 180€, Разходи за труд за монтаж: 40€. Може да намерите по-добри цени в други сервизи, но очаквайте сходни разходи за компонентите, тъй като това са специализирани части. Просто се уверете, че използват съвместими със VW сензори, за да избегнете проблеми със съвместимостта, с които първоначално се сблъсках с части от други производители.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробно описания опит с ремонта на TPMS на вашия Polo. Тези подробности за цената наистина помагат да се види ситуацията с моя Lupo в перспектива. Въз основа на съвпадащите симптоми и подобна възраст на автомобила, мисля, че определено имаме същия проблем със сензора. Проверих цените на място и открих няколко сервиза, които предлагат диагностика и ремонт на TPMS. Офертите варират от 210€ до 295€, така че цената на вашия ремонт е била в съответствие с пазарните цени. Един сервиз обясни, че оригиналните сензори VW ще струват повече, но ще издържат по-дълго от универсалните. Налягането във всички гуми е правилно, но системата продължава да показва грешки. Този упорит проблем с TPMS на всички колела ме кара да мисля, че е проблем с централния сензор, а не с отделните сензори на гумите. Ще насроча диагностика за следващата седмица и вероятно ще продължа с пълната подмяна на сензора, ако потвърдят диагнозата за повреда на батерията. Наистина оценявам подробния отговор и разбивката на цената на ремонта. Той ми помогна да потвърдя подозренията си и да разбера по-добре какво да очаквам от ремонта. Приятно е да се знае, че тези проблеми със сензорите са поправими и не са просто странност, с която трябва да се примирим в по-старите VW.

(community_translated_from_language)