VW Passat Дизел: Ръководство за отстраняване на проблем с дрейфа на горивната система

Сблъсках се с почти идентични симптоми на моя VW Arteon TDI от 2021 г. миналата година. Тъй като имам известен опит с дизеловите инжекционни системи, веднага разпознах признаците. Бордовата диагностика показа подобни грешки в компенсацията на отклонението. Първоначално, в моя сервиз опитаха да ресетнат системата и да прекалибрират параметрите на инжектирането, но лампата за проверка на двигателя се появи отново след няколко дни. След по-задълбочена диагностика със специализирано диагностично оборудване, те откриха един дефектен инжектор, който причиняваше неравномерно подаване на гориво. Неравномерният модел на пръскане нарушаваше всички компенсационни стойности. Те замениха дефектния инжекционен клапан и извършиха пълна калибрация на инжекционната система, което струваше общо 515€. Ремонтът отстрани както неравномерната работа, така и кодовете за грешки. Колата работи безпроблемно оттогава, с нормални стойности на компенсация на отклонението. Бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Passat, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали неравномерната работа е постоянна или само при определени условия, История на поддръжката на горивната система Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с моя опит и дали е възможно да се касае за подобни проблеми с инжекторите, а не само за проблеми с калибрирането на сензорите.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица ми сервизираха Пасата и вече забелязвам същите проблеми с компенсацията на дрейфа. Според диагностичния отчет, също така се опитах да нулирам параметрите чрез бордовата диагностична система, за да подобря икономията на гориво, но без успех. Прекалибрирането на впръскването на гориво от последния сервиз уж беше наред, но може би са пропуснали нещо. Добра идея е да се проверят отделните инжектори, ще го проверя, тъй като симптомите съвпадат перфектно. Ще насроча пълен диагностичен скен, фокусиран върху системата за впръскване. Да се надяваме, че ремонтът няма да е много скъп. Ще публикувам актуализации, след като разбера повече.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с вашия Пасат. Тези повтарящи се проблеми с компенсацията на отклонението могат да бъдат наистина досадни, особено веднага след сервиз. Моят опит с Arteon ме научи, че частичните решения често не решават основния проблем. Фактът, че симптомите ви се появиха отново толкова бързо след нулирането на параметрите, предполага, че проблемът ви може наистина да е подобен на този, който срещнах с дефектния инжектор. Системата за бордова диагностика може да прикрие проблеми с отделните инжектори, като непрекъснато се опитва да компенсира неравномерните модели на подаване на гориво. Когато моята работилница направи пълното диагностично сканиране, те използваха специализирано оборудване за измерване на действителните количества гориво в сравнение със стойностите на корекцията на компенсацията. Това разкри специфичния инжектор, който караше горивната система постоянно да пренастройва своите параметри. Тъй като се справяте с подобни симптоми, бих препоръчал: Да се тества конкретно работата на отделните инжектори, Да се направи пълен тест на налягането в горивната система, Да се провери дали сензорите за въздушен поток осигуряват точни показания. Пълната цена на ремонта може да е подобна на това, което платих аз (515 €), но хващането му рано обикновено предотвратява допълнителни повреди на горивната система. Редовните опити за корекция само чрез нулиране на системата вероятно няма да решат проблема, ако има действителен хардуерен проблем, както в моя случай.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание на проблемния инжектор, определено ще ги накарам да извършат индивидуално тестване на инжекторите. Симптомите съвпадат твърде точно, за да бъдат игнорирани, а тези повтарящи се проблеми с компенсаторните настройки стават истинско главоболие. Обадих се в моята редовна работилница и резервирах пълна диагностична сесия за следващата седмица. Уверих се, че са поискани специализирани тестови инструменти за измерване на действителните количества на впръскване. Сензорите на колата показват постоянни грешки, затова искам да направят пълен преглед на горивната система. Възможната цена за ремонт от 515€ е по-висока, отколкото се надявах, но е по-добре да се оправи правилно сега, отколкото да се рискува по-скъпа повреда. Ще актуализирам темата, след като завършат диагностиката и потвърдят дали проблемът с компенсацията на дрейфа се дължи и на дефектен инжектор. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, помогна ми да стесня кръга на разследването.

(Преведено от Английски)