VW Polo Diesel - придърпване: Проблеми с инжекторите срещу проблеми с бобините

Имах подобни симптоми с моя VW Golf TDI от 2013 г. Грубото ускорение и потрепванията се оказаха запушени горивни дюзи в комбинация с дефектна горивна помпа. Тези симптоми са често срещани при дизеловите двигатели с този пробег. Първоначалната диагностика показа пропускания в запалването, но по-нататъшните тестове разкриха, че натрупването на въглерод ограничава потока на гориво. Горивните дюзи се нуждаеха от професионално почистване и река­либриране. Горивната помпа също показа признаци на износване, влияещи на налягането на горивото и причинявайки неравномерно подаване. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като лошите горивни дюзи могат да доведат до пълен отказ на двигателя, ако бъдат игнорирани. Ремонтът включваше: Пълно почистване и тестване на горивните дюзи, Смяна на горивната помпа, Монтаж на нов горивен филтър, Ресетване на компютърната система Двигателят работеше гладко след ремонта, без повече потрепвания или грубо ускорение. Като се имат предвид описаните симптоми, препоръчвам първо да се тестват горивните дюзи. Реномирана фирма, специализирана в дизелови двигатели, трябва да извърши правилен тест за налягане, преди да се заменят части. Няма да се върна в сервиз, който е извършил съмнителна работа, тъй като дизеловите инжекционни системи изискват прецизно диагностично оборудване и експертиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашата ситуация звучи точно като това, през което преминах с моята VW Polo миналата зима. Симптомите на пропуски в запалването и грубото ускорение бяха доста плашещи. Почистването на инжекторите за гориво и новата горивна помпа решиха всичко и сега колата ми работи перфектно гладко. От 6 месеца няма проблеми. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? Също така ми е любопитно дали сте имали други проблеми, появили се след ремонта? Понякога тези проблеми с горивната система могат да бъдат свързани с износването на други части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. След като колата беше поправена в сертифициран дизел специалист, проблемите с прекъсване на двигателя и неравномерната работа бяха напълно отстранени. Общият ремонт възлиза на 265€, което основно покрива отстраняването на теч в изпускателната система, който причиняваше неправилната работа на двигателя. От ремонта преди 8 месеца колата работи перфектно, без допълнителни проблеми. Горивната помпа и инжекторите всъщност бяха добре след тестване, за разлика от това, което първоначално предполагах. Течът в ауспуха създаваше неправилни показания, които задействаха индикатора за проверка на двигателя и причиняваха симптомите на груба работа. Този вид опит наистина показва защо правилното диагностично тестване е важно, преди да се заменят части. Добрият механик ще провери всички системи старателно, вместо просто да сменя компоненти. Горивната система и ауспухът са тясно свързани, така че проблемите в една област могат да имитират проблеми в друга. За превантивна поддръжка им поръчах да проверят въздушния филтър и сензора на коляновия вал, докато колата беше при тях, но и двата бяха в добро състояние. Редовната поддръжка помага да се хванат тези проблеми, преди да станат сериозни.

(Преведено от Английски)

Реших да отида при друг механик, след като прочетох вашия съвет. Новият сервиз направи пълна диагностика и бързо откри причината. Както в вашия случай, на мен ми трябваше сериозно почистване на дюзите и горивната помпа показваше ранни признаци на износване. Общият ремонт струваше 780€, включително части и труд. Те също забелязаха износен сензор на коляновия вал по време на проверката, който смениха, докато колата беше на подемника. Механикът ми показа мръсните дюзи и обясни как натрупването на въглерод влияе на производителността. Три месеца по-късно колата работи като нова. Няма повече придърпване или проблеми с грубото ускорение. Двигателят пали веднага и работи равномерно на празен ход. Икономията на гориво също се е подобрила. Много се радвам, че смених механика, новият сервиз свърши старателна работа и обясни всичко ясно. Планирам да остана при тях за бъдеща поддръжка. Те препоръчаха проверка на ангренажния ремък на следващото ми обслужване, тъй като никога не е сменян. Има логика, предвид пробега.

(Преведено от Английски)