VW Polo - Проблем с паленето (терминал 15) след сервиз

Като съм имал подобни симптоми с моя VW Golf TDI от 2017 г., мога да споделя някои наблюдения. Проблемът с клема 15 често сочи към проблеми в стартерната електромагнитна верига или окабеляването на ключа за запалване. Когато колата ми не палеше, първоначалната диагноза разкри корозирали клеми на акумулатора и хлабави връзки в кутията с предпазители. Основният проблем се оказа повредена кабелна инсталация, свързваща се с ключа за запалване. Изолацията се беше износила, причинявайки прекъсване на веригата. Това всъщност е известен проблем, който изисква щателен преглед на цялата стартерна верига. Макар и да не е катастрофален проблем, той изисква незабавно внимание, за да се предотврати евентуално повреждане на други електрически компоненти. Ремонтът включваше: 1. Тестване на всички електрически връзки 2. Проверка на връзките в кутията с предпазители 3. Проверка на състоянието на клемите на акумулатора 4. Подмяна на повредена кабелна инсталация 5. Проверка на работата на стартерното реле. Преди да отидете в сервиза, проверете дали клемите на акумулатора са чисти и здраво затегнати. Потърсете очевидни признаци на повреда на кабелите близо до кормилната колона. Правилната диагноза изисква професионално оборудване, но тези предварителни проверки могат да спестят време за диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Голфа. Имах почти идентични симптоми с моята Поло миналата зима – липса на захранване към ключалката за запалване и пълен отказ на системата. След като прочетох вашия пост, проверих окабеляването си и открих подобни проблеми с корозирали връзки. Подробните стъпки, които сте изброили, съвпадат точно с това, което накрая направи моята механика. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко ли работи правилно след поправката? Просто се чудя дали са се появили други електрически проблеми след това. Проблемът с падането на напрежението при тези модели изглежда доста често срещан, особено около областта на стартовия соленоид. Да знам типичната цена за ремонт би било много полезно, преди да се върна в сервиза.

(Преведено от Английски)

Добра новина, откакто написах последния си пост, всъщност напълно отстраних проблема с паленето на Терминал 15. Ремонтът беше лесен и струваше 95€, за да се оправи дефектна кабелна връзка на ключа за запалване. Проблемите с захранването, които преди това пречеха на колата да запали, не са се върнали. Моят VW Golf работи перфектно от няколко месеца без прекъсвачи или електрически проблеми. Връзките на кутията с предпазители са стабилни и последователността на стартиране работи всеки път. За вашия Polo симптомите и процесът на ремонт трябва да са почти идентични, тъй като и двата автомобила имат подобна електрическа архитектура. Пълното спадане на напрежението, което описахте, съответства на това, което изпитах преди ремонта. Най-важното е да се уверите, че механикът старателно тества всички връзки в веригата за запалване, тъй като временните решения често водят до повтарящи се проблеми. Гледайки назад, получаването на правилна диагностика и ремонт си струваше всеки цент, за да се възстанови надеждното стартиране. Просто се уверете, че проверят целия път на веригата от акумулатора до стартовия соленоид за потенциални слаби места.

(Преведено от Английски)

Следвайки първоначалните ми опасения относно проблема с Терминал 15, го оправих при друг механик, който действително знаеше какво прави. След проверка на всички клеми на акумулатора и диагностика, те откриха повреден кабелен сноп, който е причинявал проблеми с захранването. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 180€, малко скъпо, но си заслужаваше, за да имам отново работеща кола. Механикът ми показа къде е прекъсването на веригата и замени износените участъци от снопа близо до ключа за запалване. Какво облекчение е най-накрая да е решено! Колата пали перфектно сега, няма повече съобщения за грешки и всички електрически системи работят както трябва. Жалко, че не отидох в този сервиз първо, вместо да губя време в предишния гараж. Тяхният щателен подход към тестването на цялата стартова верига наистина направи разликата. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми при стартирането, определено си направете правилна диагностика на цялата електрическа система, вместо просто да предполагате, че става въпрос за прост проблем с ключа за запалване.

(Преведено от Английски)