VW Scirocco Датчик за гориво, причиняващ спирания на празен ход

След като се справих с подобен проблем на моя VW Golf GTI 2010, мога да споделя опита си с отстраняването на проблеми с горивния датчик. Тъй като имам известен опит с двигателите VAG, първоначално си помислих, че става въпрос за сериозен проблем с горивната система. Симптомите на спиране и светването на индикаторната лампа за неизправност съвпадаха точно с това, което описвате. Показанията на датчика за гориво също бяха несъответстващи, което е типично за повреда на нивомерния датчик. Механикът първо провери кутията с предпазители и откри прегорял предпазител, свързан с веригата на горивната помпа. Общият ремонт струваше 52€, които покриха диагностичното време и подмяната на предпазителя. След отстраняването на проблема, както спирането, така и грешките на датчика бяха отстранени. Датчикът за ниво на горивото започна да работи правилно отново, след като получи правилното захранване. За да дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Показва ли датчикът за гориво неправилни показания? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Какъв е точният код на грешката от диагностичния скенер? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият Scirocco има същия основен проблем. Докато прегорял предпазител беше виновникът в моя случай, проблемите с горивния датчик понякога могат да показват по-сложни проблеми с горивната помпа или окабеляването, които се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf GTI. Последният път, когато ми обслужваха колата, беше на 145 355 км и проблемът със забиването започна скоро след това. Отчетът на бензиномера е наистина нестабилен, понякога показва пълен резервоар, когато знам, че е почти празен. Скенерът показва код на грешка P0462, който сочи към веригата на датчика за нивото на горивото. Не съм забелязал други електрически проблеми, освен странното поведение на бензиномера. Тези симптоми съвпадат с това, което сте описали. Интересно е, че просто предпазител е решил вашите проблеми със забиването. Проверих кутията с предпазители, но всички предпазители изглеждат непокътнати. Това ме кара да мисля, че дефектният ми датчик може да причинява неправилни сигнали към таблото на колата, което след това влияе на контрола на празния ход. Трябва ли вашият механик да получи достъп до резервоара за гориво, за да провери някакви кабелни връзки, преди да открие прегорялия предпазител?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Scirocco. Като гледам вашия код на грешка и симптомите, това изглежда по-сложно от първоначалния ми проблем със сензора за гориво. Тъй като вашите предпазители са непокътнати, проблемът вероятно се крие в самия модул на сензора за гориво в резервоара или неговото окабеляване. Когато моят GTI имаше подобни симптоми, механикът трябваше да свали резервоара за гориво, за да провери кабелния сноп, въпреки че в моя случай се оказа само предпазител. Нестабилната работа на индикатора за гориво, комбинирана със спирането на двигателя, силно подсказва за дефектен сензор за нивото на горивото, който пречи на показанията на горивната система. ECU може да получава неверни данни за подаването на гориво, което води до проблеми с контрола на празен ход. Някои неща, които трябва да се имат предвид: Сензорът за гориво може да се нуждае от пълна подмяна, а не от ремонт, Лошите електрически връзки на сензора могат да причинят подобни симптоми, Горивната помпа може да бъде засегната, ако получава неправилни сигнали. Цената на ремонта вероятно ще бъде по-висока от моята проста поправка на предпазител, обикновено 250€-400€, включително труд за достъп и подмяна на сензорния модул. Като се имат предвид тези симптоми и кодът P0462, препоръчвам да се обърнете към професионалист, за да провери цялата верига на сензора за гориво в резервоара. Това ще предотврати ненужното подменяне на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение относно достъпа до резервоара за гориво и сензорния модул. Кодът P0462 определено подсказва, че е по-сложно от прегорял предпазител. Ще помоля моя редовен механик първо да провери електрониката на колата и връзките на горивния сензор. Добре е да знам, че може да се наложи сваляне на резервоара за гориво, за да се диагностицира правилно проблемът. Оценката на разходите за ремонт ми помага да планирам бюджета си, притеснявах се, че може да е много по-скъпо, ако се наложи смяна на горивната помпа. Прекъсванията са станали по-чести напоследък, така че ще я закарам за ремонт следващата седмица. Вашият опит потвърждава, че нестабилните показания на горивния датчик, съчетани с проблеми с празен ход, често сочат към проблеми със сензора или окабеляването, а не към механични проблеми с горивната система. Ще ви актуализирам, след като разбера какво точно е причинявало неправилните показания на датчика за нивото на горивото и прекъсванията. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните диагностичните стъпки и вероятните нужди от ремонт въз основа на вашия опит с GTI.

(Преведено от Английски)