VW Scirocco TDI Ремонт на спиране: Ръководство за сензор на разпределителен вал

Имах почти идентични проблеми с моя VW Golf TDI от 2012 г. Започна с неравномерен празен ход, след това премина към спиране и постоянна светлина за проверка на двигателя. От моя умерен опит с дизелови двигатели, тези симптоми често сочат към проблеми с позицията на разпределителния вал. След сканиране, сервизът потвърди, че енкодерното колело на разпределителните валове е дефектно, което води до неправилни сигнали към сензора за разпределителен вал. Ремонтът включваше подмяна както на енкодерното колело, така и на сензора като цялостен модул. Общата цена възлиза на 695€, включително части и труд. Симптомите, които описвате, съвпадат с класически проблеми със сензора за разпределителен вал, но би помогнало да се знае: Някакви специфични кодове за грешки от ECU? Проблемът се влошава ли, когато двигателят е загрят? Имате ли загуба на мощност по време на ускорение? Забелязахте ли увеличена консумация на гориво? Получаването на тези подробности ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях. Сензорът на коляновия вал понякога може да покаже подобни симптоми, така че правилната диагностика е от съществено значение, преди да започнете ремонти. Определено бих препоръчал да го сканирате правилно първо, вместо да прескачате директно към подмяна на части. Това, което научих от моя ремонт, е, че отлагането на проблеми, свързани със сензорите, може да доведе до по-сериозни проблеми с прекъсване на запалването на двигателя по-късно. По-добре е да се справяте с тези симптоми рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моето последно обслужване беше преди 3 месеца при 12260 км и всичко беше наред, докато тези симптоми не започнаха да се появяват миналата седмица. Скенер на ECU показа грешка P0343, която очевидно се отнася до проблеми с веригата на датчика за положение на разпределителния вал. Проблемът определено се влошава, когато двигателят се загрее, и изпитвам загуба на мощност по време на ускорение. Разходът на гориво се е увеличил с около 15% през последния месец. Изглежда, че запалването също е засегнато, тъй като двигателят понякога се колебае преди да запали, особено в студени сутрини. Работилницата предложи цена от 750 € за пълен ремонт, включващ части и труд. Преди да продължа, бих искал да потвърдя дали тази цена съответства на това, което други са платили за подобни ремонти на датчика на разпределителния вал.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности, особено код P0343, който определено съвпада с моя опит със счупване на датчика за положение на разпределителния вал на моя Golf TDI. Офертата от 750€ е само малко по-висока от това, което платих (695€), и изглежда разумна, като се има предвид, че цените на частите са се увеличили напоследък. Пълният ремонтен пакет трябва да включва подмяна както на датчика, така и на енкодерния диск, тъй като правенето само на едното често води до повтарящи се проблеми. Вашите симптоми перфектно отразяват това, което преживях: Влошаване на производителността с топъл двигател, Загуба на мощност при ускорение, Увеличена консумация на гориво, Симптоми на прекъсване на запалването при стартиране. Когато моят датчик се повреди, първоначално обмислях само да сменя само датчика, за да спестя пари. Но сервизът посъветва да се подменят и двата компонента като комплект, което се оказа правилният избор, без проблеми след ремонта. Тъй като вашите симптоми на шофиране съвпадат толкова точно и имате потвърден P0343, показващ проблеми с веригата на датчика за разпределителен вал, този ремонт изглежда като правилното решение. Времевата рамка също е типична, тези повреди на датчика често се появяват внезапно, дори след скорошен сервиз. Бърз съвет: уверете се, че те изчистват всички кодове за грешки след ремонта. В моя случай лампата за проверка на двигателя първоначално остана включена, докато не извършат пълно нулиране на системата.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата подробна обратна връзка и подобен опит с ремонт, сега съм уверен, че ще продължа със смяната на сензора за разпределителен вал. Съвпадащият код на грешка P0343 и почти идентичните симптоми наистина помогнаха да се потвърди първоначалното ми подозрение. Офертата от 750 € изглежда справедлива, особено след като покрива както смяната на сензора, така и на енкодера. Нарастващият разход на гориво и проблемите с прекъсване на двигателя се влошават, затова ще насроча ремонта този седмица, за да не рискувам допълнителни повреди на двигателя. Добър съвет за нулиране на системата след ремонта, ще се погрижа да попитам сервиза за изчистване на индикатора за проверка на двигателя и кодовете на грешките, след като всичко е завършено. Въз основа на вашия опит с ремонта, който елиминира всички симптоми, се чувствам много по-добре по отношение на продължаването на този ремонт. Радвам се, че проверих аспектите на запалването и тестването на сензора, преди да се впусна в ремонти. Фактът, че някой потвърди същите проблеми и успешното им разрешаване с техния VW дизел, прави това решение много по-лесно. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)