VW Scirocco - Задържане: Ремонт на дефектен датчик за горивната релса

Като човек със среден опит в работата с VW, се сблъсках с почти идентични симптоми на моя VW Golf GTI TSI от 2013 г. Постоянно светващата лампа за проверка на двигателя и загубата на мощност по време на шофиране сочеха директно към дефектен сензор за налягане на горивната релса. След като двигателят започна редовно да спира на празен ход, го заведох в специализирана работилница. Диагностичният скенер потвърди несъответстващи показания на налягането на горивото. Механикът обясни, че когато сензорът е дефектен, електронният блок за управление на двигателя получава некоректни данни за налягането в горивната релса, което води до спиране на двигателя и намалена мощност като предпазна мярка. Ремонтът беше лесен, те смениха сензора за налягане и изчистиха кодовете за грешки. Общата цена беше 240€, включително диагностика и труд. Оттогава двигателят работи перфектно, без повече спиране или проблеми с мощността. За да помогна да се диагностицира вашият случай по-точно, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Scirocco, Има ли други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя, Спирането се случва по-често при специфични условия, Правили ли сте скорошни ремонти на горивната система? Системата за впръскване на гориво е доста сходна между Scirocco и Golf, така че процесът на ремонт би трябвало да е сравним, ако имате същия проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация. Моят Scirocco има 127564 км на километража, като последният сервиз е направен преди само 2 месеца. Няма други предупредителни светлини освен индикатора за проверка на двигателя. Задържането се случва по-често, когато двигателят е загрят, особено след кратки спирания на светофари. Проблемът със сигнала на сензора изглежда съвпада точно с това, което сте преживели. Добре е да знам, че подмяната на сензора за налягане на горивото е решила проблема напълно във вашия случай. Сметка за ремонт от 240 € звучи разумно в сравнение с това, което се опасявах. Наскоро не са извършвани никакви работи по горивната система на моята кола. Ще я закарам на сервиз тази седмица, тъй като симптомите съвпадат толкова много с вашия опит. По-добре е да се реши бързо, преди да предизвика по-сериозни проблеми с впръскването на гориво.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията относно вашия Scirocco. Симптомите, които описвате, особено заглушаването на двигателя при загрял двигател на светофари, са точно това, което изпитах с моя Golf GTI преди ремонта. Постоянно светващата лампа за проверка на двигателя, комбинирана с тези специфични проблеми с работата, наистина насочва към сензора за налягане на горивната релса. Като гледам пробега ви, той е доста близо до този, при който моята се повреди на 130 000 км. Фактът, че заглушаването се влошава с температурата на двигателя, съответства на класическото поведение на дефектен сигнал от сензора за налягане на горивната релса. Сензорът започва да изпраща нестабилни показания до ECU, когато компонентите се нагряват. Тъй като споменахте, че не е имало предишна работа по горивната система, това вероятно е оригиналният сензор, което е логично по отношение на времето, за да започне да се поврежда. Един съвет от моя опит, когато го занесете в сервиз, помолете ги да проверят налягането в горивната релса, докато правят диагностичен скен. Това помогна да се потвърди проблемът в моя случай. 240€, които платих, включваха и пълен преглед на системата, така че трябва да очаквате подобни разходи. Ремонтът отстрани всички симптоми трайно, няма повече заглушаване, правилно подаване на мощност и лампата за проверка на двигателя остана изгасена. С толкова подобни симптоми между нашите коли, съм доста уверен, че се справяте със същия проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за всички подробности относно вашия опит с GTI. Това наистина помага да се потвърдят съмненията ми, че сензорът за налягане на горивото е виновникът. Въз основа на вашия опит и разходи за ремонт, се чувствам много по-уверен, че ще се оправи. Тъй като моят Scirocco показва идентични проблеми с работата на двигателя – загряване, постоянно светване на лампата за проверка на двигателя и намалена мощност, определено ще спомена проверка на сигнала на сензора за горивната рейка, когато го занеса на ремонт. Добро е да се провери действителното показание на налягането по време на диагностиката. Времевата съвместимост също е перфектна, тъй като моят автомобил има подобен пробег, както вашият, когато имаше проблеми. Благодаря ви, че знам, че поправката е била проста и е решила напълно проблемите. Ще насроча ремонта този седмица, преди системата за впръскване на гориво да развие потенциално по-сериозни проблеми от работата с дефектни показания на сензорите. Ще актуализирам темата, след като направя ремонта, в случай че други собственици на VW изпитат подобни симптоми. Засега поне мога да отида в сервиза, знаейки какво да очаквам както за процеса на ремонт, така и за разходите.

(community_translated_from_language)