VW Sharan - Проблем с захранването на клема 15: Няма стартиране

Имах подобен проблем с моя VW Touran дизел от 2005 г. С умерен опит в автомобилната електроника, първоначално заподозрях проблем с падане на напрежението, когато колата не запали. След основни проверки на кутията с предпазители и връзките на акумулатора, я занесох в моята редовна работилница. Механикът установи, че окабеляването на ключа за запалване е износено, което води до прекъсващи проблеми с електрозахранването към клема 15. Подробна диагностика разкри повредена кабелна изолация и разхлабена букса близо до кормилната колона. Ремонтът включваше подмяна на засегнатия участък от окабеляването и правилното затягане на връзката. Общата цена беше 95€, включително диагностика и труд. Оттогава не са възниквали проблеми със запалването. За да ви помогна по-добре с проблема ви със Sharan, бихте ли споделили: Светва ли таблото с уредите при завъртане на ключа? Чувате ли щракане от зоната на релейното превключване? Какъв е специфичният код на грешката, показан на диагностичния инструмент? Забелязали ли сте някакви електрически проблеми преди този пълен отказ? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с моя Touran.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 55239 км и след като прочетох за проблемите ви с захранването, се съгласявам, че звучи много подобно на това, което преживях. Стартерният соленоид започна да работи прекъсващо, преди колата да спре да пали напълно. В моя случай диагностиката показа P0682, което показва неизправност в веригата на терминал 15. Таблото на инструментите ще светне за кратко, но после ще потъмнее. Механикът откри корозия в конектора на ключа за запалване, причинявайки прекъсване на захранването. Ключови наблюдения в моята ситуация: Батерията е тествана добре, Няма щракане от стартера, Инспекцията на кутията с предпазители не показа прегорели предпазители, Захранването ще прекъсва прекъсващо преди пълен отказ Препоръчвам да се провери внимателно окабеляването между ключа за запалване и стартерния соленоид. Цената на ремонта в моя случай беше 175€, включително части и труд. Стартерът ви издава ли някакъв звук, когато завъртате ключа?

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за електрическите проблеми на вашия Шараан. Моят Туран всъщност показа почти идентични симптоми преди пълния отказ. Стартерът постепенно стана по-нестабилен за около седмица, преди да спре напълно. Забравих да спомена в първия си отговор, но стартерът ми беше напълно безшумен при завъртане на ключа, точно като вашия. Оказа се, че кабелният сноп, свързан към стартерния соленоид, има значително износване там, където се огъва близо до корпуса на трансмисията. Клемите на акумулатора също показваха ранни признаци на корозия, което може да е допринесло за проблема. Работилницата направи пълна диагностика и откри грешка P0682. Те проследиха прекъсването на веригата през целия път на системата за запалване и откриха множество слаби точки: Корозирали клеми на акумулатора, Повредена изолация на кабелния сноп, Износени контакти на ключа за запалване. Общият ремонт включваше: Нов участък от кабелния сноп (85 €), Смяна на ключа за запалване (65 €), Почистване и защита на клемите на акумулатора, Труда (95 €). След ремонта те препоръчаха проверка на връзките на стартерния соленоид и релейния превключвател на всеки 2 години като превантивна поддръжка, особено предвид подобните ни години на производство, които имат тази слабост.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията относно вашия опит с Туран. След като чух пълната история на ремонта ви, съм убеден, че имам почти идентичен проблем с захранването в моя Шарани. Липсата на звук от стартера съвпада с вашето описание, а моделът на постепенно повреждане е същият. Симптомите на спадане на напрежението и съвпадението с кода на грешка P0682 са особено показателни. Проверих отново клемите на батерията и открих леко корозия, която вероятно е допринесла за повредата, точно както във вашия случай. Въз основа на цялостния ремонт, който сте направили, ще помоля моя механик да: Провери цялата верига на запалването, Провери връзките на релейните ключове, Тества стартерния соленоид, Прегледа всички секции на проводния сноп за износване, Почисти и защити клемите на батерията. Общата цена на ремонта от 245€ във вашия случай изглежда разумна за свършената работа. Ще насроча ремонта този седмица и ще се уверя, че ще направят цялостна проверка на веригата, а не само ще заменят отделни компоненти. Добро предложение за 2-годишния профилактичен план за поддръжка на стартера и релейните компоненти. Ще го добавя в моя сервизен календар, за да избегна бъдещи повреди. Спомняте ли си колко време отне пълният ремонт в сервиза?

(Преведено от Английски)