VW T-Cross Тресе: Обяснени проблеми с горивната система

Имах много подобен проблем с моя VW Polo от 2019 г. с 1.0 TSI двигател. Като човек със среден опит в работата по автомобили, първоначално заподозрях прост проблем с въздушния филтър, но се оказа по-сложно. Симптомите бяха идентични: неравномерна работа, лошо ускорение и светна контролната лампа на двигателя. Виновникът беше системата за впръскване на гориво, по-конкретно дефектен инжектор, който не осигуряваше правилното съотношение въздух-гориво. Отговорът на дроселовата клапа също беше несъответстващ, което допринесе за неравномерното ускорение. В сервиза извършиха: 1. Пълен диагностичен скенер 2. Тестване на налягането на горивото 3. Тестване на отделните инжектори 4. Тест драйв за потвърждаване на симптомите Общата цена на ремонта беше 515€, която включваше: Замяна на инжектора, труд, почистване на системата, програмиране. Колата работи перфектно след ремонта, с плавен празен ход и правилно подаване на мощност. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия T-Cross, бихте ли споделили: Големина и тип на двигателя, Текущ пробег, Направена ли е някаква скорошна поддръжка, Дали разходът на гориво се е увеличил, Има ли някакви необичайни звуци при стартиране. Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате със същия проблем със системата за впръскване или с нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята последна сервизна проверка беше преди само 2000 км и тогава не беше отбелязано нищо необичайно. Сканирането, което направих вчера, показа кодове за грешки, свързани с масовия въздушен поток и показанията на кислородния сензор. Техникът пръска дроселовата клапа с почистващ препарат, което помогна временно, но симптомите се появиха отново след ден. Проблемът с впръскването на гориво, който споменахте, звучи подобно, особено по отношение на прекъсващото ускорение. Вашият ремонт включваше ли и проверка на свещите? Просто се чудя дали трябва да ги тествам, тъй като не бяха част от последния ми сервиз. Любопитно ми е дали вашият ремонт отне по-малко от ден? Трябва да планирам дали да си уредя алтернативен транспорт.

(Преведено от Английски)

Проверката на свещите беше всъщност първото нещо, което направи механикът ми след първоначалната диагностика, тъй като лошото искрене може да създаде подобни симптоми на проблем с богата смес. В моя случай свещите изглеждаха добре, което ни накара да се фокусираме върху системата за впръскване на гориво. Пълният ремонт отне около 5 часа. Най-отнемащата време част беше тестването на всеки инжектор поотделно, за да се идентифицира кой е дефектен, и след това препрограмирането на системата след подмяната. Всмукателният колектор също се нуждаеше от почистване, за да се осигури оптимално подаване на гориво-въздушна смес. Тъй като светлината ви за проверка на двигателя е задействала кодове както за сензора за масов въздушен поток, така и за кислородния сензор, вашият проблем може да е по-сложен от моя. Тези компоненти работят заедно, за да поддържат правилната горивна смес, така че когато няколко сензора показват проблеми, си струва да бъдат проверени всички систематично. Временното решение от почистването на дроселовата клапа предполага, че натрупването на въглерод може да допринася за вашите проблеми. Механикът ми обясни, че въглеродните отлагания могат да повлияят на показанията на сензорите и да нарушат горивно-въздушната смес, което води до неравномерна работа и загуба на мощност. Като се има предвид вашата скорошна история на обслужване, бих препоръчал да се тестват както свещите, така и инжекторите, преди да се сменя каквото и да е. В моя случай, бързането да се сменят части без правилна диагностика би пропуснало действителния проблем със системата за впръскване.

(Преведено от Английски)

Симптомите, които описвате, плюс диагностичните кодове за проблеми, определено сочат към проблеми със сместа въздух-гориво, подобни на тези, които са засегнали вашия Polo. Вашият опит с временната поправка след почистване на дроселовата клапа съвпада точно с моята ситуация, помогна за кратко, но не се справи с основната причина. Въз основа на вашето време за ремонт от 5 часа, ще насроча работата и ще организирам транспорт. Каталитичният конвертор също разчита на правилните съотношения въздух-гориво, така че бързото отстраняване на този проблем е важно, за да се предотврати вторично увреждане. Моите кодове на двигателя сочат конкретно към проблеми със сензорите, а не към директен проблем с впръскването на гориво като вашия, но е полезно да знам колко взаимосвързани са тези системи. Ще се уверя, че сервизът провери свещите, въпреки че те не бяха част от последния ми сервиз. Добре е да се знае, че натрупването на въглерод може да повлияе на множество компоненти, което би могло да обясни защо почистването е помогнало временно. Ще ги накарам да направят пълния диагностичен процес, който сте описали, а не само да сменят сензорите. Да се оправи правилно от първия път си струва допълнителните диагностични разходи. Благодаря ви, че споделихте подробния си опит с ремонта. Ще актуализирам, след като разбера точната причина и цената на ремонта.

(Преведено от Английски)