VW T-Roc Смукателен колектор Проблеми и съвети за диагностика

През миналото лято имах почти идентични проблеми с моя VW Tiguan дизел от 2021 г. Като човек, който извършва основна поддръжка, но оставя по-сериозните ремонти на професионалисти, симптомите, които описвате, съвпадат точно с моя опит, особено прекъсването на запалването и неравномерната работа на двигателя. Отчитанията на налягането в колектора бяха хаотични, което накара системата за управление на двигателя да генерира множество кодове за грешки. След щателна диагностика, моята доверен сервиз потвърди теч на уплътнение в всмукателния колектор поради термично увреждане, което очевидно не е рядкост при тези двигатели. Ремонтът включваше: Пълно демонтиране и проверка на колектора, Смяна на повредени уплътнения и гарнитури, Почистване на всмукателните канали, Тест на налягането на системата, Изчистване на диагностични кодове за грешки. Общата цена беше 1180€, включително части и труд. Оттогава колата работи перфектно, без индикаторни лампи за проверка на двигателя или проблеми в работата. За да ви помогна по-добре в случая ви, бихте ли споделили: Настоящия километраж на вашия T-Roc, Кога за пръв път са се появили симптомите, Дали проблемите се влошават, когато двигателят е загрял, Всички диагностични кодове, които сте получили. Тази информация ще помогне да се определи дали всмукателния колектор на вашия автомобил има подобни повреди, както в моя случай.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен на 62 000 км, така че мисля, че може да е свързано. Симптомите ми започнаха преди около 2 седмици и определено се влошават, когато двигателят е загрял. Стойностите на сензора на колектора са нестабилни според данните на живо от OBD скенера ми. Кодовете на грешките, които получих, са P0106 и P0171, които очевидно сочат към проблеми с налягането във всмукателния колектор и бедна горивна смес. Забелязвам, че грубото вървене е най-изразено при студени стартове и при ускоряване от ниски скорости. Струва си да се отбележи, че тези проблеми се появиха доста внезапно след едно особено дълго пътуване по магистралата. Диагнозата за теч на уплътнението е много логична, като се имат предвид симптомите и времето. Ще помоля сервиза да провери налягането във всмукателния колектор и всмукателната система старателно по време на предстоящата ми среща.

(Преведено от Английски)

Вашите симптоми и кодове на грешки съвпадат точно с моя опит, особено кодът P0106 за сензор за налягане на колектора и показанията за оскъдна смес. Внезапното начало след шофиране по магистрала също е много подобно на това, което се случи с моя Tiguan. Нестабилните показания за налягане на колектора от вашия OBD скенер силно подсказват повреда на уплътнението, точно както при мен. Шофирането при висока температура по магистралата често разкрива тези проблеми, тъй като термичното натоварване влияе на уплътненията. След като поправих всмукателния си колектор, работата на двигателя се върна към нормалното без повече предупреждения за проверка на двигателя или неравномерна работа. Уверете се, че вашият сервиз направи пълен тест на налягането на всмукателната система; в моя случай първоначално пропуснаха малка пукнатина, която причиняваше прекъсващи колебания на налягането в колектора. Ремонтът ми включваше и подмяна на всички свързани уплътнения, докато колекторът беше свален, което добави само около 90 евро към общата сума, но предотврати бъдещи течове. Като се има предвид, че пробегът ви е близо до този, когато се появиха моите проблеми, този превантивен подход може да си струва да се обмисли. Един съвет: накарайте ги да проверят всмукателните канали за натрупване на въглерод, докато колекторът е свален. Тъщателно почистване определено подобри реакцията на дросела в моя случай и може да помогне за предотвратяване на бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези допълнителни подробности за вашия опит с ремонта на Tiguan. Корелацията между шофирането по магистрала и внезапните симптоми съвпада перфектно с моята ситуация. Разглеждайки кодовете на грешките и диагностичните данни, сега съм доста уверен, че се занимаваме със същия проблем с повредена гарнитура на всмукателния колектор. Записах си час в сервиз за следващата седмица и ще поискам специално: Пълно тестване на налягането във всмукателната система, Преглед на всички гарнитури и уплътнения, Проверка за течове във вакуума, Преглед за натрупване на въглеродни отлагания, докато колекторът е свален, Пълна системна диагностика, за да се изключат проблеми със сензорите. Вашето предложение за превантивна подмяна на всички свързани уплътнения е много разумно, като се има предвид пробегът. Допълнителните 90€ изглеждат си струващи, за да се избегнат бъдещи проблеми с работата на двигателя. Ще обсъдя тази опция със сервиза. Оценявам подробната разбивка на ремонта, включително разходите, помага за създаване на реалистични очаквания. Ще се актуализирам, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи. Надявам се на подобни положителни резултати при разрешаването на тези проблеми с прекъсване на запалването и неравномерната работа на двигателя.

(Преведено от Английски)