VW T6 Труден Стартиране и Силен Изпускателен Гром Сигнализират Проблем с Клапата

Като се има предвид подобен проблем с клапите на ауспуха на моя VW Passat 2.0 TSI от 2018 г., мога да споделя някои наблюдения. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, което аз изпитах, особено този характерен шум от ауспуха и неравномерната работа след студен старт. В моя случай наистина ставаше въпрос за дефектна система за клапи на ауспуха. Моторът на клапите беше дефектен, което караше клапите на ауспуха да остават в едно положение. Това създаде точно тези симптоми – по-силен шум от ауспуха и неравномерна работа, особено забележима по време на студен старт. Ремонтът включваше подмяна на моторчето на клапите в ауспуховата система. Общата цена беше 190 евро, включително части и труд. Работилницата завърши ремонта за около 2 часа. След отстраняването на проблема шумът от ауспуха се върна към нормалното и двигателят започна да работи гладко отново. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязахте ли някакви предупредителни светлини на таблото? Какъв точно код на грешка показа диагностиката? Променя ли се шумът при ускорение? Колко време продължава това? Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с проблемите с клапите на ауспуха, които срещнах с моето превозно средство.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 20638 км и имаше подобни проблеми. Механикът потвърди, че проблемът е в дефектен актуатор на ауспуховия клапан, причиняващ точно тези симптоми. Кодът на грешката се оказа P2070, което показва проблем в системата за управление на отработените газове. Ауспуховите клапи бяха напълно блокирани, което доведе до неравномерен поток на отработените газове и неравномерна работа на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на актуатора и проверка на компонентите на ауспуха за допълнителни повреди. Струва си да се провери дали ауспуховите клапани се движат свободно, преди да се подменят части. След ремонта на ауспуха, работата на двигателя се върна към нормалното и нивата на шума спаднаха до фабричните спецификации. Грапавостта при студен старт изчезна напълно. Общото време за ремонт беше около 3 часа, а наличността на части беше добра чрез официалните канали. Важно е да се знае: Работилницата спомена, че отлагането на ремонта може да доведе до по-сериозни проблеми с запушване на ауспуха в бъдеще, което потенциално може да засегне и други компоненти на ауспуха.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Кодът P2070 на вашия T6 съвпада точно с това, което се случи с моя Passat, потвърждавайки, че сме се занимавали със същия проблем с клапите на ауспуха. След ремонта на моята кола започнах да правя редовни проверки на работата на клапите на ауспуха по време на смяната на маслото. Бърза визуална проверка може да улови ранни признаци на износване на моторчето на клапите, преди то да се повреди напълно. Ауспуховите клапани трябва да се движат плавно, когато са задействани. Едно нещо, което забелязах след ремонта: ауспуховата система остана безпроблемна за около 40 000 км досега. В сервиза са използвали актуализирана версия на моторчето на клапите, което изглежда по-издръжливо от оригиналната част. Добър избор да го оправите бързо. Няколко собственици на Passat в моята местна група съобщиха за допълнителни щети на ауспуховата система от продължителна работа с дефектни клапи. Цената на ремонта има тенденция да се увеличава значително, ако клапите на ауспуха причинят щети на околните компоненти. Фабричните нива на шум и плавния студен старт, които споменахте, отразяват моя опит след ремонта. Определено си струва инвестицията, за да се предотвратят по-обширни ремонти на ауспуха по-късно.

(Преведено от Английски)

Симптомите, които описвате с ауспуховите клапи, определено съвпадат с това, което други са съобщили. Моят код на грешка P2070 сочеше директно към системата за управление на отработените газове, точно както в вашия случай. Хубаво е да се знае, че резервните части са лесно достъпни. Благодаря ви, че споделихте графика на ремонта и последствията. Току-що завърших ремонта вчера, 3 часа труд съвпадат с това, което ми предложиха в сервиза. Шумът от ауспуха вече се е върнал до нормални нива, а грубите студени стартове са изчезнали. Наистина съм облекчен, че подмяната на моторчето на клапите е решила и двата проблема. Вашето предложение за редовни проверки на компонентите на ауспуха по време на поддръжката е разумно. Определено ще ги накарам да проверят ауспуховите клапи и клапани по време на бъдещите сервизни прегледи. По-добре е да се хванат евентуални проблеми рано, отколкото да се рискува повреда на други части на ауспуховата система. Общата цена на ремонта в моя сервиз беше 195€, доста близо до това, което сте платили вие. Изглежда честна цена, като се има предвид специализираната работа, свързана с ауспуховите клапи. Надявам се, че този актуализиран дизайн на моторчето на клапите ще издържи по-добре от оригиналния. Благодаря ви, че помогнахте да потвърдя първоначалното си подозрение, че ауспуховата система е виновникът. Вашият опит като справка ме направи по-уверен в това да продължа с ремонта.

(Преведено от Английски)