VW Taigo Автоматична Трансмисия - Проблеми: Скърцане, Мъртъв Дисплей

Наскоро се справих с подобни симптоми на VW T-Cross от 2020 г. Проблемите с таблото, комбинирани с грубо превключване, често сочат към дефектен модул за управление на трансмисията, който също засяга функционалността на дисплея за селектора на предавките. Ремонтът включваше подмяна на управляващия блок и рекалебриране на цялата трансмисионна система. Проблемите с цифровия дисплей наистина бяха свързани с проблемите на трансмисията, а не просто с отделен електрически дефект. Шлайфащите звуци, които описвате, съвпадат с това, което се е случило преди ремонта. Това се счита за сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането може да доведе до трайно увреждане на трансмисията. За отстраняването е необходимо специализирано диагностично оборудване, за да се кодира правилно новият управляващ блок към автомобила. Процесът на ремонт включваше: Пълно диагностично сканиране на трансмисията, Подмяна на управляващия блок, Рекалибриране на системата, Процедури за адаптация на трансмисията, Тестване на всички позиции на селектора на предавките, Проверка на правилната функция на таблото. Автомобилната електроника трябваше да бъде препрограмирана, за да се осигури правилна комуникация между трансмисията и останалите системи на автомобила. Силно препоръчвам да проверите това скоро, тъй като симптомите показват, че това е нещо повече от редовна поддръжка. След ремонта всички функции на селектора на предавките се върнаха към нормалното, а трансмисията отново превключваше плавно, без шлайфащи звуци.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите на трансмисията на T-Cross. Описаният от вас процес на ремонт звучи точно като това, от което се нуждае моят Taigo. Проблемите с индикатора на скоростите и грубото превключване ме карат да полудея. Дали вашият автомобил е показал други проблеми със сензорите след ремонта? И ако не ви е проблем да споделите, каква беше крайната цена за поправката на контролния модул и рекалебрацията? Моят Taigo все още има проблеми с превключването на скоростите и се опитвам да планирам бюджета за ремонта. Добре е да знам, че в вашия случай е решил проблема с тракането.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите подробности. След като механикът провери Taigo, те откриха и поправиха дефектния контролен блок, което напълно отстрани както проблема с дисплея на индикатора за скоростите, така и грубото превключване. Общата цена на ремонта възлиза на 1000€, включваща подмяната на блока и цялата програмна работа. Автомобилната електроника сега работи перфектно, без никакви остатъчни проблеми със сензорите. Таблото показва всичко коректно, а трансмисията превключва плавно, без никакви скърцащи звуци. Цифровият дисплей, показващ позициите на предавките, работи точно както трябва. Процесът на ремонт беше щателен, като техниците тестваха всяка позиция на превключване на предавките многократно, за да се уверят, че новият контролен блок е правилно калибриран. Инвестицията си струваше, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми можеше да доведе до много по-скъпи повреди на трансмисията. Един съвет: след този тип ремонт е нормално трансмисията да има кратък адаптационен период, докато новият контролен блок се научи на вашия стил на шофиране. След около седмица редовно шофиране, реакцията на превключване на предавките стана още по-плавна, отколкото преди появата на проблемите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да ви актуализирам за ситуацията с моята Таиго. Накрая я заведох при сертифициран специалист по трансмисии миналата седмица. Симптомите съвпадаха точно с описаните, те диагностицираха дефектен контролен модул, засягащ както индикатора на предавката, така и превключването. Цената на ремонта възлезе на 1150€, което включваше новия контролен модул, програмирането и пълното тестване на системата. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах. Механикът ме държеше в течение през целия процес и обясни, че е трябвало да прекалибрират цялата трансмисионна система след инсталирането на новия модул. Радвам се да съобщя, че таблото с инструменти вече показва всички позиции на предавките коректно и трансмисията превключва перфектно гладко отново. Няма повече скърцащи звуци. Цифровият дисплей работи като нов и копчето за превключване се движи през всички предавки без никакво съпротивление. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не чакайте твърде дълго, както направих аз. Скърцащите звуци наистина ме стресваха, но процесът на ремонт беше ясен, след като намерих правилния сервиз. Сега колата се движи по-добре, отколкото за месеци.

(Преведено от Английски)