VW Taigo - Многократни грешки на сензорите, проблеми с дъждовния модул

Като собственик на VW T-Cross от 2020 г. с известен опит в ремонта, се сблъсках с идентичен проблем с дефектен сензор. Симптомите съвпадаха точно с вашите – необичайно активиране на фаровете, повреда на сензора за дъжд и проблеми с автоматичното затъмняване. Коренната причина беше образуването на въздушни мехурчета под гел подложката, свързваща светлинния сензор с предното стъкло. Това създаде фалшиви показания и обърка множество сензорни системи. Ремонтът беше направен в сервиз, където те премахнаха старата сензорна подложка, старателно почистиха зоната и монтираха нова с правилно залепване. Общата цена беше 62 € за части и труд. Ремонтът отстрани всички индикатори за грешки на сензора и възстанови нормалната работа на всички засегнати системи. Най-важното е, че не беше необходима допълнителна калибрация след ремонта. За да помогна за по-точно диагностициране на вашия случай, бихте ли споделили: Дали проблемите са започнали постепенно или внезапно, Дали наскоро сте правили ремонт на предното стъкло, Дали грешките на сензорите се показват постоянно или периодично, Точните кодове на грешките от вашия диагностичен скенер. Този тип проблем с компонентите на автомобила е доста често срещан при VAG автомобили от това поколение, но правилната диагноза е от решаващо значение, тъй като подобни симптоми могат да имат различни причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Проблемите ми започнаха внезапно след обилните валежи миналата седмица. Няма скорошна работа по предното стъкло. Историята на сервизното обслужване е чиста, последното обслужване е на 10 000 км. Кодът на грешка P0603 се появява постоянно в диагностиката. Проблемите с датчика за дъжд и автоматичния сензор стават все по-чести. Точно вчера фаровете се активираха три пъти, докато бях паркиран на светло. Изглежда, че неизправността на светлинния сензор се влошава при влажни условия. Ще проверя гел подложката, въз основа на вашия опит. Забелязахте ли някакви специфични модели, свързани с времето, преди ремонта си?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Кодът на грешката P0603, комбиниран с чувствителността към времето, всъщност сочи към различен проблем от този, който изпитах първоначално. В моя случай виновникът беше гел подложката, но вашите симптоми предполагат възможно проникване на вода, засягаща основния модул за управление на сензорите. След като се справих с подобни проблеми с автомобилната електроника, научих, че P0603 специално показва грешка в запаметяването в контролния блок на сензора. Корелацията с влажните условия е значителна. На моя T-Cross, в крайна сметка открихме теч на вода през повреден уплътнител около корпуса на сензора, което причиниха прекъсващи къси съединения в контролния модул. Ремонтът включваше: Смяна на целия сензорен блок (320€), Монтаж на нови уплътнения против атмосферни влияния, Основна калибриране на сензора след ремонта Това реши както повредата на сензора за дъжд, така и необичайното активиране на фаровете. За разлика от проблема с гел подложката, този ремонт изискваше професионална прекалибриране на автоматичните сензорни системи. Като се има предвид вашият код на грешка и корелацията с времето, ви предлагам да проверите уплътненията и корпуса на сензора, преди да замените само гел подложката. Водното увреждане на сензорната електроника може бързо да се влоши, ако не се отстрани. Бихте ли проверили дали има видими следи от вода или конденз около корпуса на сензора близо до монтирането на вашето вътрешно огледало? Това може да потвърди дали имате същия проблем с проникването на вода, който срещнах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията относно проникването на вода и проблемите със сензорния модул. Току-що проверих зоната на огледалото за обратно виждане и открих следи от влага около корпуса на сензора, точно там, където споменахте. Това определено съответства на вашата диагноза, че причината е в проникването на вода. Като се има предвид постоянната грешка P0603 и видимите следи от вода, ще насроча ремонт, фокусиран върху контролния модул и уплътненията, а не само върху гел подложката. Корелацията с времето е напълно логична сега, особено след като проблемите със светлинния сензор се засилват при влажни условия. Котираната цена за ремонт в моята обичайна работилница е 295€ за целия сензорен блок плюс труд, малко по-добре от това, което сте платили. Те потвърдиха, че калибрирането на сензора ще бъде включено в услугата. Планирам да го направя следващата седмица, преди евентуалното увреждане от вода да се разпространи към другите електронни устройства на колата. Благодаря, че ми помогнахте да стесните действителния проблем. Това ме спаси от търсенето на грешен път за ремонт само със замяната на гел подложката.

(Преведено от Английски)