100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

patricia_hartmann39

VW Tiguan Аудио & Nav Неработещо: Ръководство за повреда на MOST шина

Имам проблеми с моя VW Tiguan TDI (2008 г., 58306 км). Аудиосистемата и навигацията са спрели да работят напълно. След сканиране открих някои запазени грешки. Смятам, че е свързано с MOST bus системата и оптичното влакно. Някой имал ли е подобни проблеми със своята инфотейнмънт система? Колко струваше ремонта при вашия механик и трябваше ли да се сменя контролният блок? Малко съм притеснен след предишен лош опит с ремонт и бих оценил някои насоки, преди да го заведа в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

anton_eis1

Сблъсках се с подобни симптоми на моя VW Touareg TDI от 2011 г. Информационно-развлекателната система напълно се изключи, а диагностичните сканирания разкриха множество грешки в предаването на данни в мрежата MOST bus. Оптичното влакно в тези системи е доста чувствително. В моя случай, главният контролен блок загуби комуникация с други модули поради дефектен оптичен конектор. Диагностиката на автомобилната електроника показа, че оптичното влакно е прекъснато, което предотвратява правилното протичане на данните между компонентите. Това се оказа сериозен проблем, изискващ специализирано оборудване за диагностика и ремонт. Техниците трябваше да свалят няколко интериорни панела, за да получат достъп и да тестват цялата мрежа. Те откриха физическо увреждане на един конектор и трябваше да заменят както конектора, така и контролния блок, тъй като бяха интегрирани. Процесът на ремонт беше сложен поради необходимостта от прецизно подравняване на оптичното влакно и правилно инициализиране на новия контролен блок. След поправката, те трябваше да препрограмират системата, за да се гарантира, че всички модули комуникират правилно. Тези симптоми определено показват повреда в MOST bus. Силно препоръчвам да го проверите в сервиз с опит в автомобилната електроника на VW и диагностика на оптични влакна, тъй като неправилният ремонт може да причини повече щети на мрежата.

(Преведено от Английски)

patricia_hartmann39 (Автор)

Благодаря за подробно обяснение относно ремонта на MOST шината на автобуса. Точно същия проблем ми беше отстранен на моя Тигуан миналия месец. Оптичното влакно беше наистина прекъснато и се наложи пълна подмяна, заедно с нов контролен блок, за да се възстанови предаването на данни. Спомняте ли си каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Моята сметка възлезе на 1200€, включително части и труд. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с електрониката след ремонта? Моята система работи безупречно досега, но искам да знам какво да следя.

(Преведено от Английски)

anton_eis1

Откакто поправих моя Touareg в сервиза, системата MOST bus работи перфектно без никакви допълнителни проблеми. Общата сметка за ремонта възлезе на 1000€, което обхващаше подмяната на дефектния контролен блок и поправката на оптичното влакно. Това изглежда доста разумно в сравнение с вашата цена, като се има предвид сложността на автомобилната електроника и необходимото специализирано диагностично оборудване. Автомобилната диагностика показа, че всички системи комуникират правилно през мрежата след ремонта. Мина повече от година и информационно-развлекателната система, включително навигацията и аудио системата, продължава да функционира по предназначение без комуникационни грешки или проблеми. Ако автомобилната ви електроника работи правилно сега, е много вероятно ремонтът да е извършен коректно. Тези проблеми с MOST bus рядко се повтарят, след като бъдат отстранени правилно, стига оптичните влакна и контролните блокове да са инсталирани и инициализирани правилно в системата.

(Преведено от Английски)

patricia_hartmann39 (Автор)

Благодаря на всички за идеите. Исках да споделя как завърши ремонтът ми. Закарах колата в сертифицирана работилница, специализирана в автомобилни протоколни системи. Механикът потвърди повредата в MOST шината и откри множество прекъсвания във влакното. Ремонтът отне два дни, тъй като трябваше внимателно да проследят всички връзки в мрежата. В крайна сметка смениха главния контролен блок и няколко оптични кабела. Общата цена беше 1200€, което изглежда справедливо, като се има предвид сложната работа с автомобилната електроника. От ремонта са минали три седмици и всичко работи перфектно. Аудиото, навигацията и всички други функции на инфотейнмънт системата са се върнали към нормалното. Много се радвам, че открих сервиз с подходящо диагностично оборудване и опит в работата с тези системи. Резултатът е много по-добър от предишните ми опити за ремонт. Просто документирам това тук, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с MOST шината на своите автомобили. Ключът изглежда е да се намери техник, който наистина разбира от оптични влакна и диагностика на мрежи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: