100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

tobiaswinkler8

VW Tiguan, дизел, спиране: Вероятна повреда на горивната помпа

Моят дизелов Тигуан постоянно гасне и не пали както трябва, наистина бих се радвал на някакъв съвет. Имам множество проблеми като груба работа на двигателя, гасене на празен ход и увеличена консумация на гориво. Лампата за проверка на двигателя свети и изписва кодове. Колата има 85888 км. След лош опит в последния ми автосервиз, подозирам, че горивната помпа може да е дефектирала. Някой имал ли е подобни проблеми с горивната система на тези двигатели? Търся съвети за диагностика и надеждни механици, които познават тези коли. Искам да избегна отново да ме измамят.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

BeckyPaul

Имах подобни симптоми с моя VW Passat 2.0 TDI. След автомобилна диагностика се оказа, че електрическото свързване към горивната помпа високого налягане е корозирало и прави лош контакт. Това причиняваше прекъсващи проблеми с подаването на мощност, груба работа и необичайно спиране. Проблемите с работата на автомобила, които описвате, съвпадат с класическите проблеми с подаването на гориво. Комбинацията от спиране, неравномерна работа на празен ход и висок разход често сочат към горивната помпа или нейните електрически връзки. Тези симптоми са често срещани при дизеловите двигатели, когато горивната система не поддържа правилното налягане. В моя случай авторемонта включваше почистване на клемите на конектора, подмяна на участък от кабелния сноп и тестване на работата на помпата. Самата помпа функционираше коректно, просто получаваше нестабилно захранване. Механикът също провери регулатора на налягането на горивото и почисти корпуса на горивния филтър по време на отстраняването на неизправностите. Това се оказа сериозен проблем, който изискваше подходящи диагностични инструменти и експертиза с дизелови двигатели VW. Силно бих препоръчал да намерите сервиз, специализиран в диагностиката на повреди в немски дизелови помпи, тъй като тези горивни системи са доста сложни. Преди да смените цялата помпа, накарайте ги да проверят всички електрически връзки и окабеляване. Понякога това, което изглежда като повреда на помпата, всъщност е само проблем с окабеляването, който може да бъде отстранен за много по-малко.

(Преведено от Английски)

tobiaswinkler8 (Автор)

Благодаря за споделянето на решението за електрическата връзка. Моят проблем се оказа много подобен при моя Tiguan – корозирали кабели причиняваха неправилна работа на системата за впръскване на гориво. Сега колата работи нормално и няма повече проблеми със заспиването. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с горивната система, откакто сте я оправили? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези двигатели.

(Преведено от Английски)

BeckyPaul

Радвам се, че сте решили проблема с вашия Тигуан. След като бяха диагностицирани проблемите с горивната помпа, ремонтът беше лесен, само 95€ за поправяне на дефектното кабелно съединение. Механикът потвърди, че самата помпа работи добре, което спести много в сравнение с пълна подмяна на горивната помпа. Няма спиране на двигателя или проблеми с горивната система, откакто ремонтът беше направен преди 8 месеца. Колата върви гладко, разходът на гориво е се е върнал към нормалното и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Тези проблеми с електрическите връзки наистина могат да създадат впечатление за сериозен проблем с горивната помпа, когато всъщност става въпрос само за лош контакт на кабелите. Просто следете работата на инжекторите и слушайте за необичайни звуци от двигателя. Редовните проверки на горивната система могат да предотвратят повторната поява на тези проблеми. Дизеловите двигатели в тези автомобили са надеждни, когато електрическите системи са правилно поддържани.

(Преведено от Английски)

tobiaswinkler8 (Автор)

След като се справих с тези проблеми с прекъсването, най-накрая намерих надежден механик, който правилно диагностицира проблема. Електрическите връзки към инжекторите ми за гориво бяха корозирали, което причиняваше всички тези симптоми. Закарах колата миналата седмица и ремонтът беше много по-прост, отколкото очаквах. Автомобилната диагностика не показа действителна повреда на помпата, което беше облекчение. Механикът почисти всички връзки, замени някои кабели и направи пълен тест на горивната система. Общата цена беше 180 €, много по-добре от офертата от 900 €, която получих за нова помпа в предишния сервиз. Колата сега работи перфектно, няма повече прекъсване, нормален разход на гориво и лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Много се радвам, че потърсих второ мнение и намерих някой, който наистина знаеше какво прави. Прави огромна разлика, когато намерите механик, който отделя време за правилно отстраняване на неизправности, вместо просто да сменя части.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: