VW Tiguan DPF проблем: Чести симптоми и решения

Имах точно същите симптоми на моя VW Passat дизел 2012 миналата зима. Моето ниво на познания е средно, правя основна поддръжка сам, но оставям сложните ремонти на професионалисти. Ниските показания на налягането от DPF сензора се оказаха причинени от дефектен сензор за обратно налягане на изгорелите газове. В сервиза първо направиха пълна диагностика, за да проверят състоянието на DPF и да видят дали регенерацията на DPF ще реши проблема. Когато регенерацията не успя да отстрани проблема, те установиха, че проблемът е самият сензор, а не филтъра за твърди частици. Общата цена на ремонта беше 245€, включително диагностика и новия сензор. Оттогава няма повече предупредителни светлини или проблеми с мощността. Тъмният дим и миризмата на дизел също изчезнаха напълно. За да помогна да диагностицирам по-точно вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Tiguan, Колко време са налице симптомите, Дали вече е била опитвана регенерация на DPF, Някакви скорошни промени в стила на шофиране (много кратки пътувания в сравнение с магистрала), Пълни кодове на грешки, ако имате такива. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит или може да е нещо различно в системата DPF.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви, че споделихте Вашия опит. Моят Тигуан има 16068 км на километража от последния му сервиз. Опитах да форсирам цикъл на регенерация на DPF, като карах с постоянна скорост по магистралата, но системата за контрол на емисиите все още показва грешки. Проблемите с изпускателната система започнаха преди около 2 седмици, веднага след период на предимно кратки градски пътувания. Дизеловият двигател е много муден, особено когато е студен. Моят сервиз предложи да се проверят както проблемите с DPF, така и сензора за налягане на изпускателните газове, но исках да потвърдя дали това съвпада с опита на други, преди да одобря скъпа диагностична работа. Ще споделя точните кодове на грешките, след като ги сканирам утре.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Този модел на шофиране съвпада точно с моя опит, моят Passat също разви проблеми с DPF след няколко седмици на кратки пътувания. Намалената мощност и бавната реакция при студен старт са класически признаци на проблеми с обратното налягане на отработените газове. Тъй като споменахте, че форсирането на регенерацията не е решило проблема, и предвид ниските показания на налягането в комбинация със силната миризма на отработени газове, звучи идентично с моя проблем със сензора. Когато сензорът за налягане е дефектен, системата DPF не може правилно да следи или контролира циклите на регенерация. Подходът на сервиза, който са предложили, проверка както на филтъра за твърди частици, така и на сензора, е правилната диагностична последователност. В моя случай, пълната диагностика и подмяна на сензора бяха много по-евтини, отколкото би била пълна поддръжка на DPF. Кодовете на грешките ще помогнат за потвърждение, но въз основа на вашето описание и подобни условия на шофиране, предполагам, че ще откриете, че проблемът е в сензора за налягане, както беше в моя случай. След подмяната системата трябва да управлява правилно регенерацията на DPF и да възстанови нормалната мощност. Ще се радвам да чуя какво показва сканирането. Ако кодовете на грешките съвпадат с моите, може да се окаже, че ще ви е необходима подобна проста ремонт на сензора, а не обширна работа по изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези открития, това определено помага да се съгласува с това, което виждах. Трябва да имам кодовете на грешките до утре следобед след диагностичния скен. Въз основа на вашия опит се чувствам по-уверен относно пътя на ремонта, особено след като симптомите съвпадат толкова точно – намалената мощност след градско шофиране, неуспешните опити за регенерация и тази силна миризма на дизел. Най-голямото ми безпокойство беше да се сблъскам с пълна подмяна на DPF филтъра, но знаейки, че дефектен датчик за налягане може да причини всички тези проблеми, е успокояващо. Самият филтър за твърди частици може да е все още добър, след като сензорът работи правилно и може да управлява циклите на регенерация коректно. Ще актуализирам, след като имам резултатите от сканирането и знам дали диагностичният подход потвърждава същия проблем със сензора, който сте имали. Наистина оценявам подробния разказ за вашия ремонтен опит, помага ми да проведа по-информирана дискусия с сервиза.

(Преведено от Английски)