VW Tiguan гасне на празен ход: Предупреждение за дефектен сензор за гориво

Като човек със среден опит в автомобилната електроника, имах много подобен проблем с моя VW Touareg дизел от 2009 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – необичайно гасене и постоянно светване на индикатора за проверка на двигателя. Първоначално си помислих, че е нещо по-сериозно, но се оказа просто проблем с дефектен сензор, комбиниран с прегорял предпазител. Сензорът за ниво на горивото в резервоара изпращаше неправилни показания на ECU, което причиняваше проблемите с гасенето. Ремонтът беше лесен. В сервиза откриха, че простата смяна на предпазителя е решила проблема със сензора. Общата цена беше 52€, включително диагностиката. Оттогава няма повече гасене или предупредителни лампи. Преди да предположа, че това е вашият проблем, бихте ли предоставили: Пълен код на грешката от скенера; Дали показанията на датчика за гориво са точни; Някакви странни шумове от горивната помпа; Забелязали ли сте необичайно потребление на гориво? Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с дефектния сензор. Горивната система в тези VW дизели от тази епоха често показва подобни модели, когато има проблеми със сензорите.

(Преведено от Английски)

Миналия месец си направих сервиз на колата при пробег 107398 км. След първоначалния диагностичен скенер, я занесох в сервиз, където откриха, че датчикът за ниво на горивото действително е причинявал необичайното прекъсване. Подобно на това, което сте преживели, той е изпращал неправилни сигнали към ECU. Кодът на грешката беше P0180 и показалецът за гориво скачаше неравномерно. Механикът замени както датчиковия блок, така и свързания кабелен сноп, тъй като имаше корозия. Общата цена на ремонта възлиза на 320 евро, включително части и труд. Колата сега работи перфектно, без повече прекъсвания или предупредителни светлини на таблото. Изглежда горивната система на тези дизелови VW е склонна към проблеми с датчиците, но поне отстраняването й беше просто, след като беше правилно диагностицирана. В моя случай нямаше нужда от внимание към други компоненти в горивната система.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че сте го оправили и благодаря, че споделихте подробностите. Кодът P0180 определено потвърждава това, което предполагах за повредата на горивния датчик. Вашата цена за ремонт беше по-висока от моята, тъй като ви се наложи да смените и окабеляването, което е логично предвид корозията. Тези проблеми с датчика за гориво в резервоара са доста често срещани при нашите VW дизели. В моя случай имах късмет, че беше само предпазителят и датчика, но корозията в окабеляването е известна слаба точка в горивната система. От както си оправих моята, следя внимателно поведението на показалеца за гориво, всяко неравномерно движение може да е ранен предупредителен знак за развиващи се проблеми с датчика. Предупредителните светлини на таблото могат да бъдат наистина обезпокоителни, когато се появят за първи път, но поне тези повреди на горивния датчик са сравнително лесни за диагностициране и отстраняване. Забелязахте ли някакво подобрение в разхода на гориво след ремонта? Моят разход на гориво стана малко по-добър след смяната на датчика, вероятно защото ECU-то отново получава точни показания.

(Преведено от Английски)

Благодаря за пълното описание на процеса на ремонт и цената. Корозията на кабелния сноп обяснява по-високата цена на ремонта в сравнение с обикновена смяна на сензора. Честно казано, беше облекчение да разбера, че проблемът не е нещо по-сериозно с вътрешностите на горивната система. След ремонта разходът на гориво се подобри леко, вероятно около 0,5 л/100 км по-добре от преди. Сега горивният датчик показва последователно и колата работи плавно на празен ход. Няма повече и индикатор за проверка на двигателя. Едно нещо, което научих от този опит, е колко критични са тези датчици за горивния резервоар за цялостната работа. Неточните показания наистина объркаха цялото управление на горивната система. Най-малкото сега знам какво да следя, ако се появят подобни симптоми в бъдеще, всяко нестабилно поведение на горивния датчик определено си заслужава да се провери рано, преди да доведе до спиране. Наистина оценявам всички, които споделиха своите подобни преживявания с проблеми със сензорите на VW. Това помогна да се потвърдят подозренията ми, преди да го занеса в сервиза, и ме направи по-уверен в диагнозата.

(Преведено от Английски)