VW Touareg - Предупреждение за нисък ниво на охлаждащата течност, чести причини и съвети

Имах подобни проблеми с моя VW Tiguan 2009 бензин. Предупреждението за ниво на охладителната течност се появи заедно с индикатор за проверка на двигателя, а диагнозата разкри повредена връзка на водната помпа. Течът на охладителната течност идваше от повредено уплътнение, където електрическият конектор се свързва с корпуса на водната помпа. Това създаде въздушни мехурчета в охладителната система, което задейства предупрежденията. Правилният ремонт изискваше сваляне на предния капак на разпределителния механизъм, за да се получи достъп и да се заменят както конекторът, така и уплътненията. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като течовете на охладителна течност могат да доведат до прегряване на двигателя, ако се пренебрегнат. Важно е да се отбележи, че охладителните системи на VW от тази ера често развиват подобни проблеми около 100 000-130 000 км. Преди пълния ремонт можете да проверите за видими течове на охладителна течност под колата и около двигателния отсек. Ако забележите зелена или розова течност, проследете я до източника. Нивото на охладителната течност в резервоара трябва да е между минималната и максималната маркировка, когато е студено. Препоръчвам ви да го диагностицирате скоро, тъй като работата с ниско ниво на охладителна течност може да доведе до по-скъпи повреди. Получете писмена оферта за ремонт, преди да разрешите работата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Наскоро се справих с дефектен резервоар за охлаждаща течност на моя Туарег 2006, който причиняваше подобни проблеми. След като забелязах предупредителните светлини, открих локви от охлаждаща течност под колата и течове около маркучите на радиатора. Механикът диагностицира проблеми както с резервоара, така и със съединението на охладителния вентилатор. Чудя се дали си спомняте приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или забелязахте ли нови проблеми с охладителната система? Ще бъде полезно да знам, тъй като продължавам да виждам малки капки охлаждаща течност в гаража си и искам да се уверя, че всичко е оправено както трябва.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След като поправих теча на охладителната течност, платих 95€ за ремонт на дефектния кабелен конектор на водната помпа. Предупреждението за ниско ниво на охладителна течност изчезна напълно след ремонта. Механикът установи, че електрическият конектор е причинявал неправилна работа на системата, създавайки тези досадни въздушни мехурчета в охладителната система. От ремонта на конектора преди три месеца нивото на охладителната течност в резервоара остава стабилно и не съм забелязал никакви нови течове или локви. Ако все още виждате капки охладителна течност, може да е добре да проверите отново връзките на течността за радиатора, особено около маркучите и помпата. Дори малките течове могат да показват потенциални проблеми, които могат да станат по-сериозни. Охладителната система трябва да бъде напълно запечатана, за да функционира правилно и да се предотврати навлизането на въздух в системата. Цената, която платих, беше разумна, като се има предвид диагностичната работа, необходима за точното определяне на местоположението на повредения конектор. Тези охладителни системи на VW могат да бъдат капризни, но след като бъдат правилно поправени, те обикновено остават надеждни.

(Преведено от Английски)

След като се справих с тези предупредителни лампи, най-накрая оправих всичко в сервиза. Механикът откри няколко проблема: напукан резервоар за охлаждаща течност, хлабави скоби на маркучи и износен капак на радиатора, който не задържал правилно налягането. Общият ремонт възлезе на 380 евро, включително части и труд. Те трябваше да източат и напълнят цялата охладителна система, за да премахнат въздушните мехурчета. Механикът също така провери всичко под налягане, за да се увери, че няма скрити течове. От две седмици предупрежденията за прегряване на двигателя са спрели напълно. Няма повече локви от охлаждаща течност в гаража ми. Радвам се, че го оправих, преди да се случат сериозни повреди. Оглеждайки се назад, струваше си да го занеса в сертифициран специалист по VW, въпреки че се колебах след предишни лоши преживявания. Те ми показаха всички повредени части и ми обясниха точно какво трябва да се поправи. Този път наистина чувствам, че си получих парите.

(Преведено от Английски)