VW Touareg Предупреждение за трансмисия: Отказ на течност срещу отказ на системата

Имах много подобен проблем с моя VW Tiguan от 2021 г. С известен опит в работата с VW, мога да споделя какво се случи в моя случай. Симптомите на автоматичната скоростна кутия, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – нестабилно превключване и светлини за предупреждение на скоростната кутия. Първоначално си помислих, че е свързано с маслото на скоростната кутия, но се оказа проблем с ниското напрежение, влияещо на работата на скоростната кутия. В сервиза го диагностицираха като спад на напрежението, причиняващ неправилна работа на блока за управление на автоматичната скоростна кутия. Оказа се, че акумулаторът не поддържа правилно зареждане, което караше скоростната кутия на колата да се държи непредсказуемо. Ремонтът включваше: 1. Пълна диагностика на електронната система 2. Смяна на акумулатора 3. Рестартиране на блока за управление на скоростната кутия 4. Тестово шофиране за потвърждаване на правилното функциониране на автоматичната скоростна кутия Общата цена на ремонта беше 240€ и отне около 4 часа. Скоростната кутия на колата работи безупречно оттогава. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Забелязали ли сте други електрически проблеми, Дали светлината за предупреждение на акумулатора някога е светвала, Дали проблемът се появява повече, когато двигателят е студен или топъл Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен на това, което изпитах с проблемите с напрежението на скоростната кутия.

(community_translated_from_language)

Последният сервиз беше само преди 2 месеца при 102000 км, така че съм малко изненадан, че тези проблеми се появяват сега. След като прочетох за вашите проблеми, свързани с напрежението, проверих връзките на акумулатора, но те изглеждат перфектно. Симптомите на хлъзгане на трансмисията се появяват по-често, когато двигателят е загрят, особено при смяна на предавките между 2-ра и 3-та. Не са се появили предупредителни лампи за акумулатора и всички други електрически системи работят нормално. Според сервизните записи, все още не е правена промивка на трансмисията или смяна на маслото. Като се има предвид текущият ми пробег от 104447 км, може би е време за поддръжка на трансмисията, въпреки че автомобилът е сравнително нов.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Туарег. Като се има предвид, че симптомите се появяват основно когато е топло и по-специално между 2-ра и 3-та предавка, това всъщност звучи различно от проблема с напрежението, който срещнах в моя случай. Със 104 000 км без никаква смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, това силно предполага проблем, свързан с поддръжката. Автоматичната скоростна кутия в тези модели обикновено се нуждае от обслужване на течността около 90 000-100 000 км, дори в по-нови автомобили. Когато имах проблем с напрежението, проблемите с трансмисията бяха налице независимо от температурата на двигателя. Вашите симптоми, насочващи към специфични смени на предавките, когато е топло, показват класически признаци на влошено масло за трансмисия, което влияе на качеството на превключването. Препоръчителни следващи стъпки: 1. Проверете нивото на маслото в трансмисията 2. Направете анализ на маслото за трансмисия 3. Направете пълно обслужване на автоматичната трансмисия, включително смяна на филтъра 4. Рестартирайте адаптациите на трансмисията след смяна на маслото Очаквани разходи въз основа на моя опит: Пълно обслужване на трансмисията: 350-450 €, Диагностичен преглед: 80 € Автоматичната трансмисия трябва да превключва плавно отново след правилна поддръжка. Продължаването на шофирането с влошено масло може да доведе до по-скъпи проблеми с производителността на трансмисията по-късно. Искате ли подробности за специфичните спецификации на маслото за трансмисия за вашия модел?

(community_translated_from_language)

Благодаря за всички отзиви. След като внимателно обмислих симптомите и вашите предложения, реших да закарам колата за обслужване на трансмисията този седмица. Правите основателно забелязване относно пробега и графика за поддръжка. В сервиза потвърдиха, че трансмисионната течност действително е била деградирала и е влияела върху качеството на превключването. Те извършиха пълно промиване на трансмисията и смяна на маслото, смениха филтъра и рестартираха контролния блок на трансмисията. Общата цена възлезе на 420€ и отне около 6 часа. Автоматичната скоростна кутия вече превключва перфектно отново, особено между 2-ра и 3-та предавка, където преди имах проблеми. Качеството на работа на трансмисията значително се е подобрило като цяло. Радвам се, че го хванах рано, преди да възникнат сериозни повреди в системата на трансмисията. Определено ще спазвам препоръчителните интервали за поддръжка отсега нататък. Този форум е бил невероятно полезен при диагностицирането на проблема. Подробните отговори ми помогнаха да разбера точно какво се случва с моята трансмисия и вероятно ме спасиха от по-скъпи ремонти в бъдеще.

(community_translated_from_language)