VW Touareg Проверка на двигателя + Задържане поради проблем с EVAP

Имах същия проблем с моя VW Tiguan Hybrid от 2013 г. Лампата за проверка на двигателя светна поради дефектен клапан за продухване в системата EVAP. Симптомите съвпадаха точно: спиране на двигателя на празен ход и неравномерна работа. Сензорът за налягане е открил несъответствие в потока на парите, което показва запушени вентилационни маркучи. Диагностичният скенер потвърди множество кодове на емисионната система. Клапанът за продухване е заседнал в отворено положение, предотвратявайки правилното регулиране на налягането в резервоара за гориво. Ремонтът изискваше: Пълен оглед на системата EVAP, Почистване на вентилационните маркучи, Смяна на клапана за продухване, Тест на налягането на системата, Нулиране на диагностичните кодове. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като неправилно функциониращата система EVAP може да доведе до повреда на горивната система и повишени емисии. Спирането можеше да причини опасни условия на шофиране, ако не се поправи. Ремонтът възстанови правилното проветряване на резервоара и отстрани всички проблеми със спирането. Препоръчвам да го проверите в сервиз, специализиран в емисионните системи на VW, тъй като е необходимо подходящо диагностично оборудване за точно отстраняване на неизправностите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за описанието на вашия опит с ремонта на системата EVAP. Тъй като нашите проблеми звучат идентично, обмислям и аз да си поправя моята в специализиран сервиз. Клапанът за продухване определено изглежда е виновникът за проблемите ми с индикаторната лампа на двигателя и прекъсванията. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с емисионната система или капачката на резервоара след ремонта? Моят Туарег все още е под удължена гаранция, но искам да си направя представа за потенциалните разходи, ако откажат покритие.

(Преведено от Английски)

Пълният ремонт отстрани трайно неизправността на вентилационния клапан на резервоара на моя Tiguan. Няма проблеми с емисионната система, откакто запушените маркучи бяха почистени и системата тествана; тя работи перфектно от повече от година. Общата цена възлезе на 175 € за диагностика и отстраняване на запушването на вентилационните маркучи. Това включваше пълен оглед на системата, почистване и последващо тестване след ремонта, за да се осигури правилното налягане в горивния резервоар. Лампата за неизправност на двигателя изгасна веднага и не се е появила отново. Капачката на резервоара и уплътнението около нея също бяха проверени по време на ремонта, което е важно, тъй като дефектните уплътнения могат да предизвикат подобни симптоми. Уверете се, че те проверяват тези компоненти, дори ако гаранцията ви покрива основната работа по системата EVAP. Ремонтът в специализиран сервиз си струваше всеки цент, в сравнение с риска от по-нататъшни щети на двигателя или неуспешни емисионни тестове. Правилното диагностично оборудване, което те използваха, направи огромна разлика в точното определяне на проблема.

(Преведено от Английски)

След колебание от няколко седмици, най-накрая занесох моя Touareg в специализиран сервиз за VW, препоръчан от друг член на форума. Най-доброто решение, което можех да взема. Екипът по авторемонти бързо диагностицира проблема с модерното си диагностично оборудване. Както се и предполагаше, клапанът за продухване беше дефектирал, а сензорът за налягане показваше неправилни показания. Те откриха някои запушени вентилационни тръби, водещи към резервоара за гориво, които причиняваха проблемите със спирането на двигателя. Общата цена на ремонта възлезе на 220€, която включваше: Нов клапан за продухване, Почистване на системата EVAP, Пълно тестване на налягането, Разходи за труд. Светлината за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и колата сега работи перфектно, без повече спиране на празен ход. В сервиза дори ми показаха старите дефектни части и ми обясниха точно какво е било повредено. Макар и по-скъпо от моя обикновен механик, тяхната експертиза в емисионните системи си струваше допълнителните разходи. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми, силно препоръчвам да отиде при специалист, а не в общ сервиз. Правилните диагностични инструменти и опитът с тези системи правят огромна разлика, за да се реши проблема правилно от първия път.

(Преведено от Английски)