VW Touran Многобройни светлини за грешка се нуждаят от спешна диагностика

Миналия месец се сблъсках с подобни съобщения за грешки в моя VW Tiguan от 2011 г. Лампата за проверка на двигателя задейства множество системни предупреждения, включително проблеми с информационно-развлекателната система. Свързах скенер, който разкри комуникационни грешки между контролните модули. Това сочеше към проблем с кодирането, а не към повреда на хардуера. Основната причина беше повредено кодиране на модула след смяна на акумулатора. Решението изискваше препрограмиране на контролните модули, използвайки диагностично оборудване, специфично за производителя. Универсален OBD-II скенер може да чете основни кодове, но не може да извърши необходимото прекодиране. Това е специализиран ремонт, изискващ оборудване на ниво дилър. Макар и да не е механично сериозно, неправилното кодиране може да повлияе на множество системи, тъй като съвременните автомобили разчитат силно на комуникацията между модулите. Препоръчвам да го занесете на специалист по VW, който има достъп до подходящи диагностични инструменти. Те трябва да сканират всички модули, а не само кодовете на двигателя, за да диагностицират правилно комуникационните грешки. Този специфичен проблем засяга няколко модела на VW от това поколение. Правилното кодиране на всички модули разрешава каскадата от предупредителни съобщения и възстановява нормалната работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблема с контролния модул. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях с моя Touran наскоро. Светна лампата на двигателя, заедно с множество системни грешки, което в началото беше доста притеснително. След като прочетох вашия пост, аз също отидох при специалист по VW, който потвърди, че е свързано с проблеми с кодирането на модула. Просто се чудя колко ви е струвал ремонта? Моят беше 280€ за диагностика и препрограмиране. Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто сте го оправили? Колата ми работи добре от около 3 месеца, но винаги е добре да знам какво да следя. Двигателната диагностика определено помогна за бързото идентифициране на основната причина. Както казахте, един основен скенер не би уловил пълния обхват на комуникационните проблеми между модулите.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че вашият Туран показва подобен напредък, както и аз преживях с моя Тигуан. Кодирането на управляващия модул беше напълно решено след ремонта ми, който струваше 360 € за пълната диагностична работа и препрограмиране. Макар и да изглежда висока цена, наличието на правилно кодирано превозно средство е от решаващо значение за правилното взаимодействие на всички системи. Оттогава са изминали повече от 6 месеца, и не съм виждал връщане на индикатора за проверка на двигателя или системни грешки. Двигателната диагностика потвърди, че всички модули вече комуникират правилно. Специалистът обясни, че след като кодирането е направено правилно, тези проблеми рядко се връщат, освен ако няма друг спусък, като смяна на батерията или електрическа работа. Вашата цена за ремонт от 280 € звучи разумна за нивото на диагностично оборудване и експертиза, които са необходими. Ключът беше да се намери сервиз с правилните инструменти за правилно декодиране и прекодиране на управляващите модули. Основен OBD-II скенер би показал само повърхностни кодове, без да разкрие основните проблеми с комуникацията.

(Преведено от Английски)

Следвайки съветите, за да приключа с проблема, най-накрая минах през ремонт в оторизиран VW сервиз миналата седмица. Кодовете на грешките и съобщенията за грешки продължаваха да изскачат от нищото, докато не го закарах там. Оказа се, че точно това е проблемът с кодирането на контролния модул, който описахте. Диагностичният скенер показа комуникационни грешки между множество модули, след като батерията ми умря миналия месец. Техникът обясни, че кодирането на модула е било повредено по време на прекъсване на захранването. Те са използвали специализирано оборудване, за да препрограмират и синхронизират всички контролни модули. Общата цена беше 280€, което ми се стори справедливо, предвид техническия характер на ремонта. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и всички системи работят нормално. Няма повече необичайни съобщения за грешки на дисплеите. Много се радвам, че първо попитах тук и научих за правилния диагностичен подход. Това знание ми помогна да намеря сервиз, който можеше правилно да се справи с корена на проблема, вместо просто временно да изчиства кодовете.

(Преведено от Английски)