VW Transporter: Многобройни проблеми, свързани с температурния сензор

Имах подобна ситуация с моя VW Multivan от 2008 г., много близък до вашия Transporter по отношение на конструкцията и разположението на двигателя. Имам известен опит в работата с двигатели VW, предимно основна поддръжка и отстраняване на проблеми. От описанието ви, проблемите сочат към контролния блок на климатика, а не към температурния сензор. Лампата за проверка на двигателя и съобщенията за грешки се появиха на моя по същия начин. Първоначално си помислих, че е свързано с охладителната система на двигателя или дефектен топлообменник, но сервизът диагностицира дефектен контролен блок на климатика. Ремонтът изискваше подмяна на целия модул на контролния блок на климатика. Многобройните съобщения за грешки се появяваха, защото блокът комуникира с няколко други системи. Общата цена на ремонта беше 980€, включително части и труд. След подмяната всички проблеми изчезнаха, лампата за проверка на двигателя вече не светва, съобщенията за грешки изчезнаха и климатикът работи перфектно отново. За да помогна допълнително, бихте ли споделили: Текущ пробег, Точен размер на двигателя, Дали вентилаторът на климатика работи изобщо, Дали уредът за температурата показва нормални показания, Някакви течове на охлаждаща течност или предупреждения за ниско ниво на охлаждаща течност. Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моята кола.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят пробег е 41 804 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Вентилаторът на климатика работи, но не излиза студен въздух. Температурните показания на таблото изглеждат нормални и не съм забелязал течове на антифриз или предупреждения. Това, което ме притеснява, е, че смяната на блока за управление на климатика изглежда доста скъпа. Преди да тръгна по този път, вашият сервиз провери ли първо за неизправности на сензорите? Някъде прочетох, че понякога тези сензори за охлаждане на двигателя на VW могат да предизвикат множество кодове за грешки, когато се повредят. Ще има ли смисъл да се започне с проверка на сензорите, тъй като това е по-евтин ремонт? Наистина искам да избегна ненужни скъпи ремонти, ако е възможно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности. В моя случай с VW Multivan, сервизът всъщност първо тества сензорите на климатичната система, тъй като те са по-евтини за подмяна. Те специално провериха температурния сензор и няколко други точки за калибриране на сензорите в охладителната система. Случи се нещо интересно – показанията на сензорите бяха в нормалните граници при теста, но блокът за управление на климатика неправилно интерпретираше тези сигнали. Правилната диагностика показа, че управляващият блок е основният проблем, причиняващ грешки в работата на сензорите, въпреки че сензорите работят коректно. Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че вашият пробег е много по-нисък от моя, когато възникна проблемът (моят беше 158 000 км). Това всъщност ме кара да мисля, че може да сте прави, че първо трябва да се проверят сензорите. Вероятността за пълен отказ на управляващия блок при вашия пробег е по-ниска. Помолете вашия сервиз специално да тества: Показанията на температурния сензор в различни точки, Пресостати в климатичната система, Комуникацията между сензорите и управляващия блок. Диагностичният тест за тези компоненти обикновено струва около 80 евро, много по-евтино от веднагашното подменяне на управляващия блок. Ако сензорите се окажат дефектни, цената за подмяна обикновено варира от 120 до 200 евро.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор и предложенията за тестване. Механикът ми е свободен следващата седмица, така че определено ще го помоля да провери всички тези точки на сензорите първо, преди да обмисля смяна на контролния блок. Цената на диагностичния тест изглежда разумна и харченето на 80 евро, за да се спестят потенциално стотици, е напълно логично. Това, което ми дава надежда, е, че споменахте, че тестовете за калибриране на сензорите могат да открият тези проблеми ясно. Тъй като ванът ми има толкова нисък пробег, започването с датчиците на охладителната система на двигателя и методичното преминаване през точките на теста изглежда като правилният подход. Ако се окаже, че проблемът е в прост температурен сензор, който причинява всички тези кодови грешки, това би било идеално. Ще помоля сервиза да направи пълно диагностично тестване на охладителната система и сензорите първо, след което ще реша за следващите стъпки въз основа на реалните показания. Благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално ненужни скъпи ремонти. Ще ви актуализирам, след като разбера какъв е действителният проблем.

(community_translated_from_language)