100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

fabianmiller8

VW Virtus ECU блокиране на паметта блокира кода за грешка Reset

По време на последния ми диагностичен преглед на автомобила, в контролния блок бяха заключени кодове за грешки и не можаха да бъдат изчистени. Това се случва редовно на моя VW Virtus 2021 (бензинов двигател, 134072 км). Колата иначе работи добре, но механикът ми изглежда не е сигурен в причината. Някой срещал ли е подобни проблеми с постоянно заключване на паметта? Какво беше вашето решение?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

rainer_feuer89

Имах подобен проблем с моя VW Jetta TSI от 2018 г. Контролният блок записваше кодове на грешки, които не можеха да бъдат изчистени, което се оказа свързано с условие на недоволт в компютърната система. Автомобилната електроника беше засегната от дефектен регулатор на напрежението в системата за зареждане. Докато колата изглеждаше да работи нормално, постоянно ниското напрежение не позволяваше на контролния блок да изчиства правилно записаните кодове чрез стандартните процедури. Авторемонът изискваше няколко стъпки: Тестване на изходното напрежение на системата за зареждане, Проверка на земните връзки на няколко места, Смяна на регулатора на напрежението, Извършване на пълно системно нулиране с помощта на специализирано диагностично оборудване, Изчистване на състоянието на заключване на паметта. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителното ниско напрежение може да повреди множество електронни компоненти с течение на времето. След ремонта кодовете на грешките се изчистиха правилно и не са се връщали през последните 14 месеца. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – колата работи добре, но има постоянни кодове, които не се изчистват. Препоръчвам да се тества старателно вашата система за зареждане, като се фокусирате върху регулирането на напрежението при различни работни условия.

(Преведено от Английски)

fabianmiller8 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Облекчен съм, че чувам, че решението е сработило във вашия случай. ECU диагностиката показа подобни симптоми на моята Virtus, кодове, които просто не можеха да се изчистят, въпреки че колата работеше добре. Справям се с този проблем с компютърната система от няколко седмици. Проблемът с блокирането на паметта е доста досаден по време на рутинните проверки за ремонт на автомобила. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта за поправяне на регулатора на напрежението и автомобилната електроника? Също така съм любопитен дали сте забелязали други електрически странности, откакто ремонтът е завършен?

(Преведено от Английски)

rainer_feuer89

Радвам се да предоставя актуализация по моя случай. Откакто видях механика миналия месец, който диагностицира и отстрани проблемите с блокирането на паметта на моята Jetta, всичко работи перфектно. Автомобилната диагностика потвърди, че проблемът е наистина в ниско напрежение, засягащо контролния блок. Общият ремонт струва 240 евро, което обхваща подмяната на регулатора на напрежението и пълното нулиране на системата. Макар и да не беше евтин ремонт, си заслужаваше всяко евро, тъй като автомобилната електроника сега функционира нормално. Нямам никакви електрически проблеми от ремонта. Кодовете за грешки се изчистват правилно сега по време на рутинна поддръжка, а контролният блок работи както трябва. Оглеждайки се назад, бързото отстраняване на проблема определено беше правилното решение, за да се предотврати потенциално увреждане на други електронни компоненти. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, бих ви препоръчал силно да проверите вашата зарядна система скоро. Оставянето на проблеми с ниското напрежение нерешени може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

fabianmiller8 (Автор)

Миналата седмица занесох моята Virtus при моята редовна автомонтьорска работилница, след като прочетох за решението с регулатора на напрежението. Диагностиката потвърди подобен проблем с ниско напрежение, засягащ активната памет в контролния блок. Ремонтът включваше подмяна на регулатора на напрежението и пълно нулиране на компютърната система. Общата цена беше 280€, малко повече от очакваното, но все пак разумна, като се има предвид сложността на съвременната автомобилна електроника. След ремонта всички кодове на грешките най-накрая бяха изчистени правилно. Проблемът с блокирането на паметта не се е върнал и системата за зареждане вече поддържа правилни нива на напрежение. Оглеждайки се назад, симптомите бяха класически признаци на проблеми с регулирането на напрежението, но беше необходим опитен механик, за да го диагностицира и отстрани правилно. Наистина оценявам полезната помощ от всички тук. Ще актуализирам, ако възникнат нови проблеми, но засега колата работи перфектно след ремонта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: