Вятърна скоростна кутия, която се плъзга при превключване

Приплъзването и нечистите превключвания определено сочат към проблеми със смазването. Какво е нивото на маслото в раздатъчната кутия? Проверили ли сте за признаци на течове около уплътненията? Също така, кога последно сменяхте маслото в раздатъчната кутия? Понякога старото масло губи вискозитета си, подобно на начина, по който зехтинът гранясва след известно време. Проверката на тези основи ще ви даде по-ясна картина, преди да се задълбочите.

(Преведено от Английски)

Благодаря! Честно казано, никога не съм проверявал сам нивото на маслото. Предположих, че всичко е запечатано като барабан. Къде точно бих намерил точката за наливане, за да го проверя? И как изобщо бих разбрал дали е правилното ниво? Има ли някаква вълшебна пръчка или е по-скоро 'пъхни пръста си и се надявай на най-доброто'?

(Преведено от Английски)

Добре, така че ако не сте проверили нивото, това е първото нещо, което трябва да направите. Точката за пълнене обикновено е отстрани на раздатъчната кутия. Трябва да има болт или тапа, която можете да премахнете. Правилното ниво обикновено е, когато маслото започне да капе от отвора за пълнене, когато колата е нивелирана. Но честно казано, със симптомите, които описвате, и пробега, звучи подозрително като вътрешно механично износване, вероятно дефектни зъбни колела в самата раздатъчна кутия. Износването на зъбните колела причинява приплъзване, като износени гуми на лед. Силно ви съветвам да го проверите в професионален сервиз. Продължаването на шофирането може да причини още повече щети.

(Преведено от Английски)

Добре, това има смисъл. Не исках да го чувам, но вероятно си прав. Ще го запиша в гаража. Току-що получих обаждане и изглежда, че са го диагностицирали като дефектни зъбни колела в разпределителната кутия и ремонтът ще струва около 330 евро. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)