XT6 Ремонт на кормилна колонка и ръководство за цена

Наскоро се сблъсках с подобен проблем със сервоуправлението на моя XT5 от 2019 г. Електронната настройка на кормилната колона престана да реагира, показвайки идентични симптоми. Основната причина беше дефектна жична връзка между двигателя на кормилната колона и управляващия модул. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер, Сваляне на капаците на кормилната колона, Инспекция и подмяна на кабелния сноп, Калибриране на системата за сервоуправление. Това се оказа сериозен проблем, изискващ професионална помощ. Въпреки че управлението остана функционално за шофиране, проблемът с настройката изискваше незабавен ремонт, за да се предотвратят потенциални проблеми с безопасността. Сервизът отне около 4 часа в оторизиран сервизен център. Тъща инспекция разкри корозия по контактите, което доведе до повреда на механизма за регулиране. Редовните проверки за техническо обслужване могат да помогнат за откриването на ранни признаци на проблеми с връзките, преди да възникне пълен отказ. Основен съвет: Първо, нека грешката да бъде правилно диагностицирана. Проблемите с регулирането на кормилната колона често произлизат от електрически връзки, а не от механични компоненти, но правилното диагностициране е от съществено значение за точен ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на кормилната колона. Имах почти идентични проблеми с електронното управление на волана на моя XT6 от 2022 г., включително кодовете за грешки и пълен отказ на системата за регулиране. Наистина е полезно да чуя, че причината е в свързването на кабелите; спомняте ли си приблизително колко ви струва целият ремонт? И всичко работи ли правилно след поправката? Просто искам да си изясня пълната картина, преди да отида в сервиза, тъй като се надявам да избегна неочаквани разходи или последващи ремонти на тази механична повреда.

(Преведено от Английски)

Миналия месец ми оправиха точно същия проблем с електрическото кормилно управление. Механикът откри повредена кабелна връзка, която е причинявала проблема с настройката. Общата цена на ремонта възлезе на 95 €, което включва диагностика на проблема и подмяна на дефектните компоненти на окабеляването. Оттогава електрическата настройка на кормилната колона работи безупречно. Няма връщане на кодове за грешки или механични повреди. Проблемът с кормилното управление беше решен много по-бързо и евтино, отколкото се очакваше, за по-малко от 2 часа. Оказа се, че проблемът с настройката е чисто електрически, а не сложна механична повреда. Ранното му отстраняване вероятно предотврати по-сериозни повреди на кормилната система. Редовните проверки на системата от квалифицирани техници могат да открият тези повреди в кормилното управление, преди да се влошат. Моят съвет е да го проверите скоро, тъй като тези електрически проблеми с кормилното управление рядко се оправят сами и могат да доведат до по-големи проблеми, ако не се обърне внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробната обратна връзка. Вчера занесох моя XT6 в сервиза за проблема с регулирането на кормилната колона. Механикът потвърди, че наистина става въпрос за проблем с окабеляването – корозирали клеми са причинили повредата на електронното управление на волана. Ремонтът отне около 3 часа общо. Те трябваше да свалят няколко панела, за да получат достъп до механизма за регулиране на кормилната колона и да заменят повредения кабелен сноп. Общата цена възлиза на 280€, включително части и труд. Повече от очакваното, но все пак разумна, като се има предвид сложността. Радвам се да съобщя, че механичната повреда е напълно отстранена. Всички електронни функции на волана работят перфектно отново, не се показват повече кодове за грешки. Регулирането на колоната се движи плавно във всички посоки. Добър урок, научен за бързото решаване на тези проблеми с волана, преди те да причинят потенциално по-големи проблеми. Подробният диагностичен скенер, който те пуснаха, всъщност хвана още няколко малки електрически проблема, които бяха решени едновременно.

(Преведено от Английски)