Задръстване на кабриолетния покрив на BMW M4, помощ за отстраняване на грешка в слънчевия покрив

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M2 Competition от 2019 г. миналата зима. Слънчевият люк напълно замръзна със същото съобщение за грешка, което описваш. Оказа се, че системата за инициализация е отказала и управляващият модул е трябвало да се препрограмира. Занесох го в оторизиран сервиз, където направиха пълен диагностичен тест. Проблемът беше, че управляващото устройство на слънчевия люк е загубило своите референтни точки. Те трябваше да направят пълно кодиране на системата за достъп без ключ и да препрограмират модула. Не беше просто просто нулиране, те също откриха, че един от сензорите е дефектирал, което е причинило отказ на инициализацията. Това е всъщност доста сериозен проблем, който се нуждае от правилна диагностика и ремонт. Ако остане неотстранен, може потенциално да повреди целия механизъм на покрива. В моя случай, те също трябваше да заменят дефектен мотор, който е карал системата да чете неправилно позицията си. Не се опитвайте да го поправите сами, тези системи са твърде сложни и са свързани с други функции на автомобила. Най-добре е да го диагностицирате правилно от някой, който познава електрониката на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, напълно съвпада с това, което изпитвам! Бърз въпрос: Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други странности в покривната система? Опитвам се да разбера какво ме очаква.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя, след като занесох моята M2 Competition на механика последния път, всичко работи перфектно! Проблемът със слънчевия покрив изобщо не се е появил отново, което е огромно облекчение. Фабричното нулиране на кодирането, което направиха, напълно отстрани досадното съобщение за грешка „Слънчев покрив не е инициализиран“. Общата цена беше само 75 € за кодирането, което честно казано, се чувства като сделка, като се има предвид колко притеснен бях в началото. Много по-малко, отколкото очаквах да платя, особено след като се справях с разходите за ремонт на BMW в миналото! Системата на покрива работи като часовник, отваря и затваря плавно, без повече странни шумове или съобщения за грешки. Не съм забелязал никакви странности след ремонта. Сериозно, правилното кодиране направи огромна разлика. Просто се уверете, че намерите някой, който наистина познава BMW електрониката, това прави огромна разлика при този вид проблеми. Чувствайте се свободни да питате, ако имате нужда от други подробности за процеса на ремонт! Винаги се радвам да помогна на друг собственик на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката полезна информация! Просто исках да ви актуализирам за това какво се случи с моята М4. Накрая събрах смелост да я занеса при сертифициран специалист по BMW вчера. Оказа се, че не е толкова страшно, колкото си мислех! Механикът откри подобен проблем на вашия – дефектен контролен модул и износен сензор. Ремонтът беше малко по-скъп от вашия, струваше около 450 за части и труд. Но честно казано, гледането как покривът плавно се отваря и затваря отново си струваше всяко стотинче! Най-хубавата част? Те всъщност ми показаха какво правят по време на ремонта, което ме накара да се чувствам много по-уверено в цялото нещо. Няма повече съмнителни преживявания с механици за мен! Покривът работи перфектно сега, няма повече съобщения за грешки или заседнали позиции. Наистина оценявам съветите на всички по този въпрос. Понякога просто ви е нужен този малък тласък, за да се оправят нещата както трябва. Време е да се насладя на шофирането с отворен покрив отново!

(Преведено от Английски)