Задържане на двигателя и загуба на мощност при Audi A3: Ремонт на горивната система

Преди около година имах почти идентични симптоми с моя Audi A4 2.0 TFSI от 2015 година. Тъй като имам известен опит със системите за впръскване на гориво, първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор, но се оказа по-сериозно. Неравномерната работа на празен ход и загубата на мощност бяха точно това, което изпитах. След правилна диагностика, сензорите на колата показаха повреда на горивната помпа за високо налягане. Този компонент е от решаващо значение за правилното впръскване на гориво и работата на двигателя. Ремонтът включваше: Пълна диагностика, Смяна на помпата за високо налягане, Тестване на налягането в системата, Нов регулатор на налягането на горивото, Нулиране на сервизния интервал на автомобила. Общата цена беше 1510 евро и отне около 2 дни. Оттогава колата работи перфектно, без повтарящи се проблеми. Преди да предложа нещо конкретно за вашия случай, бихте ли споделили: Някакви необичайни звуци при стартиране на двигателя? Проблемът влошава ли се след като двигателят загрее? Забелязали ли сте повишен разход на гориво? Някаква скорошна поддръжка на автомобила, преди да започне това? Получихте ли някакви специфични кодове за грешки от индикаторната лампа за проверка на двигателя? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият A3 има същия проблем, както имаше моят A4.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния анализ на проблемите с горивната система. Точно миналия месец ми обслужваха колата при пробег 40 842 км и направиха пълен преглед, без да отбележат никакви проблеми. Тъй като вашето описание съвпада точно с моите симптоми, ще накарам механика си да провери горивната помпа за високо налягане и регулатора. Неравномерната работа на празен ход започна доста внезапно и е най-забележима, когато двигателят е студен. Разходът ми на гориво определено се е влошил през последната седмица. Получавам около 20% по-висок разход от нормалното. Ще актуализирам, след като получа диагностичните резултати.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми съвпадат още по-точно с това, което преживях, особено грубото празен ход при студен старт и увеличения разход на гориво. В моя случай с A4 това бяха класически признаци на дефектна горивна помпа с високо налягане. Внезапното начало и времето точно след сервизен преглед също са познати. Компонентите на горивната система могат да се повредят доста рязко, дори скоро след преминаване на прегледа. Автомобилните сервизни записи показаха, че помпата ми все още е в нормални параметри по време на предишната проверка. Бърз съвет от моя опит: когато го занесете на механика, помолете го да провери конкретно показанията на налягането на горивото при различни обороти. Това помогна да се идентифицира точният проблем с моята кола и се предотврати ненужна подмяна на части. Ефективността на горивото спадна значително, защото системата не поддържаше правилното налягане на впръскване на гориво. 20% увеличение на потреблението, което споменахте, съвпада с това, което видях преди ремонта. След като поправих помпата и регулатора, разходът на гориво ми се върна към нормалното в рамките на един резервоар гориво. Едно нещо, което си струва да се отбележи, ако това наистина е същият проблем, продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да причини прекъсване на запалването на двигателя и евентуално увреждане на други компоненти. Бих приоритетирал да го проверите скоро.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията относно отстраняването на проблеми с горивната система. Като се има предвид колко сходни са моите симптоми с вашия случай с А4, особено проблемите със стартирането на студено и 20% по-висок разход на гориво, определено ще накарам механика си да се фокусира първо върху горивната помпа високого налягане и регулатора. Притеснително е, че тези компоненти могат да се повредят толкова внезапно, дори веднага след сервиз, но поне знам какво да търся сега. Ще се уверя, че проверят налягането на горивото при различни обороти по време на диагностиката, както предложихте. Планирам да го занеса утре, тъй като не искам да рискувам да повредя други компоненти на двигателя. Споменатата от вас цена на ремонта (1510 евро) ми помага да си настроя очакванията за работата. Ще актуализирам форума, след като получа резултатите от диагностиката и ремонта. Надявам се това да помогне на други, които срещнат подобни проблеми с впръскването на гориво при своите превозни средства.

(Преведено от Английски)