Задържане на хибридния двигател на Countryman

Двигателят на хибридния Countryman гасне, а? Лампата за проверка на двигателя и кодът на грешката определено сочат към проблем. Възможно е виновникът да е клапанът за регулиране на празен ход, но е трудно да се каже със сигурност, без да се погледне. Забелязали ли сте дали това се случва само когато двигателят е студен, или двигателят гасне и когато е загрял?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Изглежда, че забива по-често, когато двигателят е студен, но се е случвало и няколко пъти, след като съм карал известно време. Има ли нещо конкретно, което трябва да проверя, преди да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Добре, придърпването, когато е студен и понякога когато е загрял, навежда към IAC клапана. Възможно е просто да е мръсен или да залепва. Честно казано, освен ако не сте свикнали да работите по двигатели, почистването на всмукателния колектор и IAC клапана на съвременен автомобил може да е сложно. Можете да опитате да проверите за очевидни вакуумни течове около всмукателния колектор, но ако не сте сигурни какво търсите, вероятно е най-добре да го занесете на надежден механик. Те могат правилно да диагностицират проблема и да се уверят, че всичко работи гладко. Успех с придърпващия се двигател!

(Преведено от Английски)

Исках само да дам актуализация. Закарах Countryman-a на механик и се оказа, че всмукателният колектор е силно замърсен, което е довело до неправилна работа на IAC клапана. Те почистиха всичко, смениха въздушния клапан и сега работи като нов. струваше ми 425€. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)